Проектирование технологического процесса и оборудования для ремонта. Проектирование технологического процесса ремонта крышки цилиндра дизеля 14Д40

1 ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА И                        ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ РЕМОНТА

1.1 Проектирование технологического процесса ремонта крышки цилиндра дизеля 14Д40

1.1.1 Условия работы и основные неисправности крышки цилиндра дизеля 14Д40

Крышка цилиндра одна из наиболее нагруженных деталей дизеля, на нее действует механические и термические напряжения от давления газов, перепада температур и монтажных усилий. Большая жесткость крышки в зоне днища, значительный перепад температур в радиальном и осевом направлениях вызывают в днище большие температурные напряжения, а напряжения от сил давления газов и монтажных усилий относительно невелики. Неравномерная жесткость днища приводит к тому, что деформация сжатия при работе дизеля концентрируется в наиболее податливой части – в межклапанных перемычках.

При работе дизеля часть упругой деформации сжатия переходит в пластическую и на холодной крышке, в межклапанных перемычках, появляются напряжения растяжения. Значение этих напряжений зависит от температурного состояния днища, распределение жесткости по его сечению, материала, времени работы крышки и отложения накипи и присадки в полости охлаждения.

К конструкции цилиндровых крышек предъявляются следующие основные требования: возможно меньшие термические напряжения и местные перегревы отдельных ее частей; организация потоков охлаждающей жидкости, обеспечивающих интенсивный равномерный теплоотвод, минимальное накипеобразование, малую трудоемкость и хорошее качество очистки полостей охлаждения; достаточную жесткость и прочность под действием давления газа в цилиндре; максимальные проходные сечения выпускных клапанов; удобство демонтажа, осмотра, регулировки клапанного механизма; технологичность конструкции.

С конструкцией цилиндровых крышек двигателя очень тесно связаны расположение и устройство органов газораспределения: клапанов, механизмов привода клапанов (рычаги с роликами, штанги, рычаги клапанов, пружины) и распределительных валов. К клапанным механизмам и клапанам двигателя предъявляются требования: минимальный нагрев и максимальная отдача тепла клапанами; минимальная масса клапанов и всех звеньев их привода для уменьшения сил инерции клапанного механизма; обеспечение минимальных гидравлических сопротивлений при движении газа из цилиндра; по возможности безударная посадка на седло.

Неисправности крышки цилиндра и деталей привода клапанов дизеля 14Д40, их причины и способы предупреждения представлены в виде таблицы 1.

Таблица 1 – Неисправности крышки цилиндра и деталей привода клапанов дизеля 14Д40, их причины и способы предупреждения

Продолжение таблицы 1

1.1.2 Анализ   способов   предупреждения   появления   неисправностей  и способов их устранения