Інженерний захист території та периметра об'єктів. Природні і штучні перешкоди. Розмірні і вагові характеристики огороджень AXIAL/FAPEX, страница 3

Огородження VERCORS являє собою сітку, що поставляється в рулоні і закріплюється на опорах за допомогою сталевого проводу. Відмінною рисою сітки є нерозривність проводу в нижній частині. У верхній частині рулону розриви проводу утворюють шипи висотою 50 мм. Огородження має підвищену твердість. Для виготовлення проводу огородження може використовуватися сплав алюмінію, оцинкована сталь чи оцинкована сталь, покрита шаром пластмаси. Для посилення конструкції, у верхній частині огородження проходить потрійний ряд проводу 

 

Рис.1. 4 Огородження AXIS

AXIS — універсальне огородження для котеджів і промислових об'єктів. Воно має сучасний дизайн і органічно вписується в архітектуру, при відповідному підборі кольору. Огородження AXIS збирається без роз’ємних з'єднань. Стійки мають пази для фіксації прольотів огородження. Фіксація без додаткових з'єднань робить неможливим демонтаж частини огородження зловмисниками (рис.1.4, 1.6). 

 

Рис.1. 5

При монтажі на похилій поверхні, прольоти огородження можуть переміщатися у вертикальній площині, при зборці з кроком 200 мм (рис.1.5). 

 

Рис.1. 6

При цьому потрібна мінімальна підготовка поверхні для установки огородження. У горизонтальній площині прольоти огородження безперешкодно можуть складати між собою будь-які кути й огинати перешкоди. Висота опор може складати від 0,6 до 2,6 м. Опори необхідно розташовувати на відстані не більш 5 м друг від друга. Як і усі вироби фірми DIRICKX огородження має пластикове покриття. Особливість покриття полягає в тому, що вони наносяться на готовий виріб і не мають розривів. Покриття багатошарове. Спочатку на конструкцію гальванічним способом наноситься шар цинку. Він охороняє стальний провід, що несе навантаження, від окислювання. Потім при температурі 235°C наносяться шари PVC пластикового покриття. Їх може бути 5...10. При такій технології покриття міцно приклеюється до поверхні конструкцій. Багатошаровість покриття робить його стійким до несприятливих атмосферних впливів. Товщина покриття складає 0,8 мм. Такий шар захисту забезпечує гарантований термін служби не менш 10 років. Огородження з такими покриттями позбавлять Вас від необхідності періодичного догляду за огородженням.

Захисний дріт TIGRE 

TIGRE — захисний колючий дріт. Він відноситься до простих засобів захисту периметра і використовується в якості додаткової перешкоди. Колючий дріт TIGRE має стійке гальванічне покриття. Він може прикріплюватися в нижній і верхній частині огороджень будь-якої конструкції. Зубці TIGRE виготовляються з перфорованої сталевої смуги і прикріплюються до сталевого центрального проводу (рис.1.7, 1.8). 

                     Колючий дріт Tigre shot                  Колючий дріт Tigre medium

                                         Рис.1. 7                                                   Рис.1. 8

Колючий дріт TIGRE випускається в трьох модифікаціях: 

•  SHORT barb — з коротким зубцем;  • MEDIUM barb — із середнім зубцем;  • LONG barb — з довгим зубцем. 

Основні характеристики колючого дроту TIGRE наступні:

•  TIGRE поставляється в бухтах діаметром від 500 до 900 мм;

•  довжина дроту в бухті складає 50 м; 

•  вага бухти — 5 кг;  • бухта розвертається спіраллю і захищає проліт довжиною 15 м.

У залежності від призначення захисного бар'єра, вибирається колючий дріт із коротким, середнім чи довгим профілем зубців.

На об'єктах з високим рівнем захисту встановлюються 2-3 лінії штучних бар'єрів зі спеціальними елементами, що утруднюють спроби подолання загородження, наприклад, із застосуванням S-образних мотків колючого дроту чи сполучення штучних та природних бар'єрів (ровів, ярів, водойм і ін.), якщо такі є.

Крім створення механічних перешкод, бар'єри чинять психологічну відлякуючу дію на малокваліфікованих зловмисників.

1.2. Контрольно-пропускні пункти

Для пропуску людей і автомобілів на територію організації створюють автоматизовані або автоматичні контрольно-пропускні пункти (КПП): прохідні для людей і проїздні для транспорту.