Другие предметы \ Изыскания и проектирование железных дорог

Проект дистанции пути на равнинной местности, страница 18

№ п/п	Наименование элементов затрат	Измеритель	Количество	Оперативное время на измеритель, чел-мин	Оперативное время,чел-мин		Число рабочих	Продолжительность работ, мин.
№ п/п	Наименование элементов затрат	Измеритель	Количество	Оперативное время на измеритель, чел-мин	На работу	С учетом пропуска поездов	Число рабочих	Продолжительность работ, мин.
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1	Выдергивание костылей на шпале	Кост.	100	0,224	22,4	25,76	2	12,88
2	Снятие подкладок по подошве рельса в сторону	Подкл.	20	1,250	25,0	28,75	2	14,38
3	Смена шпалы машиной SVP-74	Шпала	10	5,000	50,0	57,50	1	57,50
4	Установка подкладок по подошве рельса на место	Подкл.	20	1,000	20,0	23,00	2	11,50
5	Забивка двух основных костылей по регулировочной рельсовой нити	Кост.	20	0,407	8,14	9,36	2	4,68
6	Пришивка рельса по по шаблону двумя основными костылями по второй рельсовой нити	Кост.	20	0,610	12,20	14,30	2	7,15
7	Подбивка шпал с пополнением балласта	Шпала	10	5,89	58,9	67,70	2	33,85
8	Забивка недостающих костылей	Кост.	60	0,407	24,42	28,08	2	14,04
9	Засыпка шпального ящика с разравнива- нием и трамбованием балласта, оправка балластной призмы Перегон Станция	Шп.ящ.	10 10	11,1 12,0	111,0 120,0	127,65 138,0	2 2	63,82 69,00
	ИТОГО: Перегон Станция	Мин						219,80 224,98
4.1.7 Составление ведомости затрат труда на смену железобетонных шпал
№ п/п	Наименование элементов затрат	Измеритель	Количество	Оперативное время на измеритель, чел-мин	Оперативное время,чел-мин		Число рабочих	Продолжительность работ, мин.
№ п/п	Наименование элементов затрат	Измеритель	Количество	Оперативное время на измеритель, чел-мин	На работу	С учетом пропуска поездов	Число рабочих	Продолжительность работ, мин.
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1	Отвиечивание гаек клеммных и закладных болтов	Гайка	80	0,670	53,60	61,64	4	15,41
2	Снятие шайб и изолирующих втулок	Подкл.	40	0,874	34,96	40,20	4	10,05
3	Вытаскивание закладных болтов	Шпала	40	1,060	42,40	48,76	4	12,19
4	Сдвижка подкладок и снятие прокладок	Подкл.	20	0,857	17,14	19,71	2	4,93
5	Смена шпалы машиной SVP-74	Шпала	10	7,000	70,00	80,50	1	80,50
6	Постановка резиновых прокладок под подкладки	Прокл.	20	1,670	33,40	38,41	4	9,61
7	Надвижка подкладок	Подкл.	20	1,980	39,60	45,54	4	11,39
8	Постановка шайб и изолирующих втулок	Болт	40	1,130	45,20	51,98	4	13,00
9	Постановка закладных болтов	Болт	40	0,935	31,40	43,01	4	10,75
10	Завинчивание гаек клеммных и закладных болтов	Гайка	80	0,724	57,92	66,61	4	16,65
11	Засыпка шпальных ящиков с разравниванием и подбивкой балласта, оправкой балластной призмы Станция Перегон	Шп.ящ.	10 10	15,4 16,3	154,00 163,00	177,10 187,45	4 4	44,22 46,86
	ИТОГО: Перегон Станция	Мин						228,70 231,34

4.1.8 График выполнения основных работ в «окно» по смене

деревянных шпал

Условные обозначения:

4.1.9 График выполнения основных работ в «окно» по смене

деревянных шпал

Условные обозначения:

4.1.10 Техника безопасности при производстве работ в «окно»

· Для безопасной работы машины SVP-74 необходимо, чтобы персонал, обслуживающий машину был хорошо ознакомлен с Правилами техники безопасности при работе с SVP-74 ,а также соблюдал правила и стандарты по технике безопасности.

· Ремонт машины при работающем двигателе строго запрещен.

Производить необходимый ремонт следует при полной остановке машины и выключенном двигателе.

· В случае опасности при работе надо предупредить обслуживающий персонал нажатием кнопки электрического гудка.

· Место работ машины SVP-74 ограждается с двух сторон сигналами остановки. По соседнему пути устанавливается сигнальный знак «С».

· При всех видах работы машины на станции производится записи в Журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети.

· Перед применением весь инструмент должен быть осмотрен работником, пользующимся им. Неисправный инструмент должен быть изъят. Работать неисправным инструментом не допускается.

· Перед выходом на работу руководитель работ обязан провести целевой инструктаж о маршруте прохода к месту работ и обратно, безопасных приемах выполнения работ, действиях в аварийных ситуациях.

· Во время работ руководитель обязан расставлять работников по фронту в соответствии с технологическим процессом и указать место, куда они должны уходить во время прохода поезда.

· Смена шпал производится машиной SVP-74 и группой в составе 6 человек.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22

Скачать файл