Экономика и менеджмент \ Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок

Порядок расчета норм времени нахождения вагонов на станции, страница 10

мин, расформирования - 7 мин. Горочные локомотивы от основной работы не отвлекаются и экипируются с подменой.

Ежедневно в 10 часов в течение 25-30 мин осуществляется профилактический осмотр и ремонт горочных устройств.

Продолжительность подготовки составов к роспуску (включая составление и корректировку сортировочных листков) 20 мин. Угловые передачи в парке приема не обрабатываются. Простой составов в парке приема по отчетным данным 1,2 ч.

Переходящий остаток на начало расчетных суток 20.00 (формула

П.12.1):

nн = 1,2^^&.70 / 24 = 3,5, принимается 4 состава.

Соотношение продолжительности подготовки составов к роспуску и расчетного интервала j = 20 : 12,5 = 2 означает, что состав (кроме угловых передач) готов к роспуску через один интервал после поступления в парк приема. Первые 10 мин смены (2 раза в сутки) горка не работает, так как смена бригад горочных локомотивов происходит на горбе горки, а время заезда и надвига составляет в среднем 10 мин.

Расчет простоя составов в парке приема начинается с заполнения табл. П.12.1. (см. п. 3.2.1).

По итогам моделирования средний простой составов в парке приема

(формула П.12.12):

(321 - 4) 12,5

tпп = ─────────────── = 54,3 мин или 0,9 ч.

70 + 4 - 1

В том числе простой в ожидании обработки и расформирования ож

tпп = 54,3 - 20 = 34,3 мин или 0,57 ч.

@ "Расчет продолжительности расформирования состава (см.п.3.3.1.).

В соответствии с нормативами технологического процесса работы станции, с учетом влияния роспуска угловых передач

253

(4 + 7) 25

tрасф = 4 + 7 + ─────────── = 15 мин или 0,25 ч.

"Расчет простоя вагонов под накоплением (см. п. 3.3.2). В системе формируются поезда 20 назначений, в том числе 16 сквозных и участковых, три сборных (всего 6 поездов - 225 вагонов в сутки), одно передаточное (4 поезда - 160 вагонов), кроме того, накапливается 11

угловых передач (425 вагонов). Средний состав сквозных и участковых поездов 42 вагона. Общий перерабатываемый в системе вагонопоток

(транзит с переработкой и местные вагоны) 4465 вагонов в сутки.

Т а б л и ц а П.12.1. Расчет простоя составов в парке приема

╔══════════════════════════════════════════════════════════════════╗

║Номера │Границы│Техноло-│Число составов,│Число сос-│Остаток соста-║

║расчет-│расчет-│ческие │поступивших за │тавов,под-│вов на следую-║

║ных ин-│ных ин-│пометки │расчетный инте-│ лежащих │щий расчетный║

║терва- │терва- │ │ рвал │ выводке │ интервал ║

║ лов │ лов │ │ │ │ ║

║───────┼───────┼────────┼───────────────┼──────────┼──────────────║

║ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 ║

║ - │ - │ - │ - │ - │ 4 ║

║ │ 20-00 │ │ │ │ ║

║ 1 │ │См.бригад 0 │ 4 │ 4 ║

║ │ -12 │ │ │ │ ║

║ 2 │ │ │ 0 │ 4 │ 3 ║

║ │ -25 │ │ │ │ ║

║ 3 │ │ │ 1 + 1 │ 5 │ 4 ║

║ │ -37 │ │ │ │ ║

║ 4 │ │ │ 2 │ 6 │ 5 ║

║ │ -50 │ │ │ │ ║

║ 5 │ │ │ 0 │ 5 │ 4 ║

║ │ 21-02 │ │ │ │ ║

║ 6 │ │ │ 1 │ 5 │ 4 ║

║ │ -15 │ │ │ │ ║

║ 7 │ │ │ 0 │ 4 │ 3 ║

║ │ -27 │ │ │ │ ║

║ 8 │ │ │ 0 + 1 │ 4 │ 3 ║

║ │ -40 │ │ │ │ ║

║ 9 │ │ │ 2 │ 5 │ 4 ║

║ │ -52 │ │ │ │ ║

║ 10 │ │ │ 0 │ 4 │ 3 ║

║ │ 22-05 │ │ │ │ ║

║ : │ : │ │ : │ : │ : ║

254

Продолжение табл. П.12.1

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

Скачать файл