6. Інерційний період припинення подачі газу автоматикою при виникненні нещільності в імпульсній системі, 3 с;
7. Інерційний період припинення подачі газа автоматикою при відсутності тяги, 10 . . . 60 с.
Конструкція і принцип роботи автоматики
|
|
Автоматика складається з двох вузлів : регулювання і безпеки. Вузол регулювання це дилатометричний терморегулятор, конструкція якого показана на Рис.1.
Рис.1. Дилатометричний терморегулятор побутового котла КС-ГВ 015 („Житомір-3”).
1- верхній кінець перекидного важеля; 2 – пружина; 3 – клапан; 4 – кінець стержня; 5 – стержень; 6 – трубка; 7 – втлка; 8,9 – важелі; 10 – пружина; 11 – корпус.
Автоматика регулювання це дилатометричний терморегулятор (рис.1 ). При підвищенні температури води, латунна трубка 6 видовжиться, вільний кінець інварового стержня 5, відійде від корпусу терморегулятора 11 і відведе вільний кінець 4 інварового стержня від важеля 8. Нижній вільний кінець важеля 8 і нижній кінець перекидної пружини 10 відійдуть вправо. В результаті пружина зміститься і займе похиле положення. При цьому верхній кінець 1 перекидного важеля 9 відійде вправо до упору у важіль 8. Клапан.З під дією пружини 2 відійде вправо і закриє прохід газу через корпус терморегулятора. Газовий пальник побутового котла погасне.
При охолодженні води терморегулятор буде працювати в зворотному порядку, і газовий клапан відкриється. Таким чином, нагрівання води буде підвищуватися до заданої температури.
Завдання л. Пояснити призначення, будову, принцип дії автоматики „ГУАБ-20” (автоматики безпеки) побутового газового котла.
Вузол безпеки складається: з клапана - відсікача (подивіться на Рис.2); датчика тяги (подивіться на Рис.3); датчика наявності полум’я запальника; імпульсних латунних трубок які з’єднують обидва датчика з клапаном-відсікачем.
|
|
Рис.2. Клапан-відсікач.
1-штуцер подачі газу на запальник; 2-сідло; 3- верхня кришка;
4- шкіряна прокладка; 5-клапан; 6-запірне кільце; 7,16,22-гайки;
8,11,12,15,18- прокладки; 9-корпус; 10-штуцер; 13-мала мембрана; 14-нижня кришка; 17-гвинт; 19-пружина;
20-пускова кнопка; 21-діафрагма; 23-поперечна пластина;
24-великий диск; 25-штуцер для під єднання двох датчиків
безпеки; 26-малий диск; 27-дихальні отвори; 28-велика мембрана; 29-притискне кільце; 30-вихідний патрубок; 31-канал;
32-дросель; 33-гумове ущільнення; 34-імпульсна трубка. ®
Порожнини: А – верхня надмембранна; Б- верхня під мембранна;
В – нижня над мембранна; Г – нижня під мембранна.
Клапан-відсікач (рис.2) є основним вузлом автоматики безпеки, який забезпечує припинення подачі газу на пальники при погасанні полум'я на запальнику, відсутності, або недостатній тязі, аварійному зниженні тиску і розгерметизації системи самої автоматики. У середині клапана-відсікача є чотири порожнини (А, Б, В і Г). Порожнина А має верхню кришку, в яку вмонтовано штуцер 1 для трубки. Нижня частина має горизонтально-ступеневу перегородку з центральним отвором діаметром 23 мм і бронзовим сідлом діаметром 14 мм.
Клапан сідла при відключеній автоматиці безпеки знаходиться в закритому стані. Шток клапана вільно переміщається в отворі корпусу, над нижнім кінцем штока між двома регулювальними гайками розташована мембрана. Порожнина Б зверху має ступеневу перегородку, а знизу — рухому малу мембрану 13. У цю порожнину через штуцер 10 подається газ, який при відкритому клапані 5 через порожнину А направляється до запальників. Порожнина В зверху обмежена малою мембраною 13 з діаметром робочої поверхні 56 мм, а знизу — більшою мембраною 28 з діаметром робочої поверхні 80 мм.
На більшу мембрану установлено дюралевий диск, а знизу закріплена прямокутна пластина. Порожнина В через отвір 27 зв'язана з атмосферою, внаслідок чого в ній постійно відсутній надлишковий тиск. Порожнина Г знизу закінчується нижньою кришкою з привареним штуцером для під'єднання скидної лінії датчиків. У центрі кришки вмонтована пускова кнопка.
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.
