Логистика транспортно-складских процессов, страница 9

Результаты вычислений оформлены в таблице П.2.2.

Затраты на перевозку товара по Ж/Д оказываются намного ниже, чем при перевозке автомобилями. Однако, данный вариант имеет и свои недостатки: в расчёте отражены лишь затраты на саму перевозку по Ж/Д в упрощённом варианте, исключая при этом перевозки до и от вокзала по городу. Также возникают проблемы с организацией хранения товара, которые полностью ложатся на потребителя.

Необходимо рассчитать суммарное время обслуживания заказов конечных потребителей в транспортно-складской системе:

                                                 (2.13)

Данные показатели также необходимо рассчитать отдельно.

Так как поставки и иные операции осуществляются напрямую, то ч.

Норма времени погрузки-разгрузки зависит от веса и класса груза. При вместимости 15 тонн – процессы занимают 30 минут.

В T1 полуприцеп вмещает 28,8 т груза, значит время – 50,8минут. Для уточнения результата можно использовать поправочный коэффициент, соответствующий классу груза. В данном случае, (код (позиция) по ЕТСНГ: 125352) это «Рамы и рамки деревянные для зеркал и картин». Груз относится ко 3-ему классу. Следовательно, коэффициент равен 1,66. Итого:

Таблица 2.10 –Время погрузки-разгрузки (ч.)

Также необходимо рассчитать время в пути путём деления показателя расстояния на среднюю скорость и умножения на количество ездок:

Таблица 2.11 – Время в пути расчёт (ч)