Проектирование автомобильной дороги в Ульяновской области (общая протяженность трассы – 2440 метров), страница 6

2.1.  Разработка вариантов трассы на карте.

Опорными пунктами проектируемой автомобильной дороги являются:  начало трассы – точка на южной окраине посёлка Дровяное, и  конец трассы возвышенность, где разработан каменный карьер по добыче гранита. На карте проводим воздушную линию и определяем, что прокладка трассы по воздушной линии нецелесообразна из-за прохождения трассы через посёлок  Дровяное

н пункта вюжной окраине г. Снови пересечение двух рек под углом меньше чем 60°. Воздушная линия также проходит через различные возвышенности.

Поэтому намечаем два варианта трассы: первый  (западный) вариант и второй (восточный) вариант. Варианты трассы проложены полигональным методом. Западный имеет один угол поворота, а восточный один угол поворота. Радиусы кривых в вершинах угла поворота назначены следующим образом:

Вариант №1.

От точки А (посёлок Дровяное) в направление северо-восток. На ПК 7+80 трасса пересекает реку Стача под углом 90°,а на ПК 14+00 под углом 70° ,так же трасса пересекает реку наПК17+30 под углом 90°, и дальше трасса идет по пашне до ПК 18+00. На ПК 18+00 трасса поворачивает на величину угла 80°00¢ . Подсчитываем элементы круговой кривой для вершины угла a1 = 80°00¢. Принимаем радиус угла поворота R₁ = 700 м с тем, чтобы пересечь реку Андоза  под углом 90°.

a₁ = 80°00¢

R₁ = 700 м

Т₁ = 0,83910 * 700 = 587,37 м

К₁ = 1,36626 * 700 = 956,32 м

Д₁ = 0,28194 * 700 = 197,358 м

Б₁ = 0,305541 * 700 = 213,787 м

Определяем положение начала круговой кривой и конца круговой кривой.

ВУ №1 находится на ПК 18+00