Організація робочого місця однієї із робітничих професій на дільниці відповідно до наукової організації праці (НОП). Організація постачання дільниці заготовками та робота внутрішньоцехового транспорту, страница 24

При контролі зовнішні розміри валів (діаметр і довжину) перевіряють універсальними вимірювальними засобами – лінійкою, штангенциркулем, мікрометром, калібром (скобою) і ін. овальність і конусність виявляють при вимірюванні діаметрів в декількох місцях по довжині деталі. Для перевірки оброблених валів на биття застосовуються спеціальне перевірочне пристосування з індикатором. При цьому вал встановлюють в центрах і за свідченнями індикатора судять про величину биття. Вигин осі валу визначається за допомогою контрольної плити, щупа, індикатора на стійці і т.д.

До класу втулок відносяться деталі, що мають оброблений отвір (втулки, вкладиші, гільзи і т. д.). Перевірка таких деталей проводиться аналогічно контролю валів з урахуванням конструктивних особливостей кожної з них.

Корпусні деталі в більшості випадків є відлитими з чорних або кольорових металів порожнистими коробками. Обробка корпусних деталей починається звичайно з основних базових поверхонь.

Контроль оброблених корпусних деталей в основному зводиться до перевірки прямолінійності, чистоти обробки поверхонь і отворів, правильності взаємного розташування поверхонь, циліндричності отворів, взаємоперпендикулярності осей отворів і поверхонь та ін.

Отвори перевіряються граничними калібрами або штихмасами. Взаємне розташування поверхонь перевіряється рейсмусами, косинцями, індикаторами. Співвісна отворів перевіряється контрольними облямовуваннями. Паралельність фланців перевіряється на плиті за допомогою індикаторного пристосування.

Контролю підлягають також товщина стінок, висота бобишок, ширина поясів і т.д. Також для контролю корпусних деталей застосовуються універсальні контрольно-вимірювальні прилади і інструменти, шаблони.

Контроль різьблення здійснюється за допомогою різьбових пробок, кілець, скоб.

До основних параметрів контролю виробу відноситься:

1 перевірка відповідності матеріалу деталі вказаному в кресленні;

2 перевірка перших деталей і летючий контроль;

3 проміжний і остаточний контроль зовнішнього вигляду, розмірів і чистоти поверхні деталі;

4 спеціальні види контролю і випробування деталей;

5 контроль за дотриманням технологічних процесів.

Контроль буває суцільним (100 % перевірка деталей) і вибірковим (деяка частина деталей).

Для попередження браку і попадання бракованих деталей на зборку застосовуються наступні форми контролю:

1 попереджувальний, який здійснюється в процесі виготовлення деталі;

2 проміжний (операційний), здійснюється після групи операцій або після кожної операції;

3 остаточний, контроль проводиться при перевірці готових деталей.

Організація технічного контролю якості охоплює сферу проектування, практичну організацію процесів контролю і регулювання виробничо – технічних факторів з метою забезпечення випуску продукції з таким рівнем якості, який повністю відповідає вимогам нормативно – технічної документації.

Організація технологічного контролю проявляється:

- проектування процесу контролю продукції в розробленні технологічних карт контролю;

- визначення організаційних форм здійснення контролю;

- формуванні структури органів, які виконують контрольні функції;

- виборі і техніко – економічному обґрунтуванні технічних засобів контролю якості продукції, а також методів контролю;

- проектуванні інформаційного забезпечення системи контролю;

- розробленні методів аналізу браку і дефектів;

- навчання кадрів освоєнню методів контролю якості.

На дільниці проектуємого варіанту контроль технологічної якості здійснюється після кожної технологічної операції та в кінці всього циклу обробки деталі періодично двічі за зміну. Контроль здійснюється в залежності від того, що Для контролю деталі направляюча штовхача використовуються такі вимірювальні інструменти як ШЦ-1-0,1-300 ГОСТ 166-85, ШЦ-1-0,1-150 ГОСТ 166-63, калібр-пробки, нутроміри ГОСТ 868, мікрометри ГОСТ 6507-60. Більш детально вказується про засоби технічного контролю в додатку Б Маршрутних технологічних картах.