Проведение модернизации колёсно-роликового цеха, страница 6

Программа ремонта участка складывается из деповского ремонта вагонов, ремонта деталей ПТО и ремонта устройств автосцепки для локомотивного депо, определяется по формуле:

где N_B – годовая программа ремонта, 2200 вагонов;

 - текущий отцепочный ремонт, 0 вагонов;

N_лок – количество автосцепок в ремонте для локомотивного депо, 0шт;

=2*2200+0,02*0=4400 автосцепок

Потребное количество в слесарях подвижного состава определяем по формуле:

R_яв= (2.13.)

где  - программа ремонта автосцепок, 4400 автосцепок;

Н_н – трудоёмкость ремонта автосцепного устройства, 2,54 чел/час;

 - годовой фонд рабочего времени одного рабочего, 1980 часа;

К_п – коэффициент выполнения норм, К_п=1,3.

Подставляя числовые значения в формулу, получим:

R_яв=4400*2,54 / 1980 *1,3 =11176 / 2574 =4,34 =5 человек

Принимаем 5 слесарей п/с.

Потребное количество электросварщиков определяем по формуле:

R_яв=4400*1,68 / 1980*1,3 =7392 / 2574 = 2,87 = 3 человека

R_спис=(3+5)*1,15=8*1,15=9,210 человек

Всего работников в цехе КПА принимаем 10 человек.

1.8.  Контрольный пункт автотормозов (АКП).

1.8.1.  Назначение и структура АКП.

Контрольный пункт автотормозов – самостоятельный цех вагонного депо, предназначенный для ремонта тормозного оборудования и испытания тормозов грузовых вагонов.

Под тормозным оборудованием понимается: воздухораспределители, авторежимы, арматура и межвагонное соединение воздухопровода, авторегуляторы, поршневые узлы тормозных цилиндров.

В состав АКП входят отделения:

- разборки, очистки и промывки тормозных приборов и авторежимов;

- ремонта и испытания тормозных приборов и авторежимов;

- отделение разборки, промывки, ремонта и испытания тормозных цилиндров и комплектов тормозных поршней;

- отделение разборки, промывки, очистки, ремонта и испытания авторегуляторов, тормозных рукавов, разобщительных и концевых кранов.

При деповском ремонте вагонов все снимаемые с вагонов приборы и арматура тормозного оборудования направляется в АКП. Количество приборов 2200 в год с депо.

1.8.2. Определение потребной рабочей силы для АКП.

Определяем по формуле:

= (2.14.)

где N_АКП – годовая программа ремонта, 2200;

Н_н – средняя трудоёмкость, 6,6 чел/час;

F_год – годовой фонд рабочего времени, 1980 часа;

К_п – коэффициент, учитывающий перевыполнение нормы.

N_яв=2200 * 6,6 / 1980*1,3 = 14520 / 2574 =5,6 =6 человек

R_спис=6*1,15=6,9 7 человек.

1.9.Механический  участок.

Механический участок предназначен для обработки заготовок продукции кузнечного и сварочного отделения, также частично изготовления новых деталей для депо.

Потребное количество единиц оборудования определяем по формуле:

S_p=

где N_B – годовая программа ремонта, 2200 вагонов;

С_ст – расход в станка-часах на один ремонтируемый вагон,

С_ст=6,9 ст.час.;

F_год – годовой фонд времени работы оборудования, 1980 часа;

m_ср – среднее число вагонов на один станок за смену, m_ср=2 ваг.

S_p=

Принимаем 4 станков.

Общее число станков распределяем по типам в цехе ремонта:

Токарно-винторезный – 1

Фрезерный – 1

Строгальный – 1

Сверлильный – 1

Потребное число рабочих определяем по формуле:

Сверловщиков.

N_яв=

где N_ваг – годовая программа ремонта, 2200 ваг;

Н_н – трудоёмкость на один вагон, Н_н=1,45 чел/час;

F_год – годовой фонд рабочего времени, 1980 часа;

К_п – коэффициент, учитывающий перевыполнение нормы 1,3.

N_яв= чел.

Токарей.

N_яв= чел.

Фрезеровщиков.

N_яв= чел.

Строгальщиков.

N_яв= чел.

R_спис=(2+3+1+1)*1,15=7*1,15=8 человек.

Всего в механическом отделении принимаем 8 человек.

Станочников.

А_ст=

где Ф, Ф_ст – фонды рабочего времени оборудования, 1980 часа;

m_cт=S_p – число станков, 4 шт;

Q – принимаем число единиц оборудования, Q=1,1;

Q₁ – число единиц оборудования обслуживаемых одним станочником.

А_ст=

Принимаем 3 станка.

1.10.Инструментальное отделение.

Инструментальное отделение предназначено для хранения основного инструмента, приспособлений и выдачи их работникам в индивидуальном порядке, контролем за состоянием, использованием и производственной годностью инструмента находящегося в цехе, ремонта и заточки инструмента, шаблонов, штампов, специальных приспособлений, переносных стремянок, ручных механизмов. Отделение имеет два специальных помещения:

1.  Выдачи и хранения инструмента.

2.  Заточки и ремонта инструмента.

Отделение оборудовано стеллажами, токарно-винторезными станками, слесарными тесками.

Из опыта работы в вагонном депо количество работающих слесарей-инструментальщиков принимаем 5 человек.

                    1.11. Сварочное отделение.

Сварочное отделение предназначено для наплавки и восстановления деталей снятых с вагонов. Для ремонта применяют ручную, полуавтоматическую и автоматическую сварку под флюсам и в среде защитных газов.

Общая потребность депо в электросварочных аппаратах определяется по формуле:

А_св=К_св* (2.17.)

где К_св – коэффициент, учитывающий дополнительные работы выполняемые при текущем и отцепочном ремонте вагонов на ПТО;

Т_св – суммарное время, затрачиваемое на сварочные работы на один вагон:

Т_св= λ_св*β_св* (2.18.)

где λ_св – коэффициент, учитывающий время на подготовительные операции, λ_св=1,2;

β_св – коэффициент, учитывающий положение шва при сварке, β_св=1,2;

γ – плотность наплавляемого металла,  γ=7,8 г/мм³;

V – объём наплавленного металла, 80,0г;

J_св – величина сварочного тока, 180 А;

η_напл – коэффициент наплавки, η_напл=0,8.

Т_св=1,2*1,2* часов;

N_B – программа ремонта, 2200 вагонов;

F_об – фонд рабочего времени оборудования в две смены, 3864 ч.;

η – коэффициент использования сварочных аппаратов, η=0,8.

Подставляя использованные значения в формулу, получим:

А_св= аппаратов

Принимаем 5 аппаратов.

                   1.12 Деревообделываюший участок.       

Участок предназначен для изготовления необходимых компонентов, хранения, сушки, обработки пиломатериалов для нужд депо.

Склад пиломатериалов и отделение обработки располагаются непосредственно у транспортных путей вагонного депо с соблюдением требований противопожарной безопасности.