|
|
|
|
Підшипники трансмісій-ного валу змащуються або очищеною водою під тиском 0,1 МПа (1 атмос-фера), або тією водою, яку качає насос. Конструкцію свердловинного насоса типу А дивися на малюнку 48.
|
Малюнок 48. Конструкція одноколесного насоса типу А. 1- приймальна сітка; 2 - усмоктувальний патрубок; 3 - гайка; 4 - захисно-ущільню- юче кільце; 5-робоче колесо; 6 - корпус насоса; 7 - шпонка; 8, 14 - втулки; 9, 15-антифриз-ні вставки; 10, 16 - футляри; 11- вал; 12, 18, 19 - секції водопідйомної труби; 13 - хрестовина; 17 - муфта валу; 20 - трубка підведення чистої води для змащування під-шипників;21 -опорний корпус; 22 - плита електродвигуна; 23 - електродвигун. |
Артезіанські насоси із трансмісійним валом випускають із закритими і з відкритими робочими колесами. Насоси з закритими колесами мають більш високий К.К.Д., але вони не пристосовані для роботи на воді із значною домішкою піску. При зупинці насоса пісок, який буде випадати із води в напірному трубопроводі, може заклинити робочі колеса в спрямовуючих апаратах.
Насоси з відкритими робочими колесами можуть працювати і при високому вмісті піску в воді. Подачу таких насосів можна регулювати, змінюючи зазор між робочими колесами і спрямовуючими апаратами.
Напірний трубопровід, по якому вода підіймається від насоса, складається із окремих секцій стандартної довжини. Трансмісійний вал, який проходить всередині труби, обертається в резинових підшипниках, які закріплено в чавунних опорних хрестовинах. Окремі секції валу з’єднуються між собою муфтами. Перевагою свердловинних насосних агрегатів з трансмісійним валом є можливість догляду за роботою електродвигуна і можливість заміни двигуна без демонтажу усієї установки.
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.
