Экономика и менеджмент \ Технология и управление работой железнодорожных участков и направлений

Организация эксплуатационной работы железнодорожных участков, общей протяжностью 485 километров

Страницы работы

27 страниц (Word-файл)

Посмотреть все страницы

Скачать файл

Содержание работы

1. Характеристикаполигонажелезнойдороги

_J 200км L2

Оборот депо

нечетн.

140км

• Рис 1.1 Схема отделения дороги

Основными задачами отделения дороги являются: организация движения поездов по графику; оперативное руководство движением и грузовой работой; выполнение технических нормативов эксплуатационной работы и плана формирования поездов и др.

Отделение дороги состоит из трех участков: двух двухпутных участков A-N и N-C и однопутного участка N-Д. Общая протяженность участков отделения - 485 километров. Двухпутные участки оборудованы автоблокировкой, однопутный участок -диспетчерской централизацией. На каждом участке по девять промежуточных станций. На отделении четыре технических станции: участковые станции А, С, Д, которые являются также стыковыми с другими отделениями, и узловая сортировочная станция N. Все станции на отделении оборудованы электрической централизацией стрелок и сигналов, полезная длина приемо-отправочных путей на станциях отделения - 850 метров. На отделении тепловозная тяга, в грузовом движении используются локомотивы серии "2ТЭ-10, масса поезда брутто 4100 тонн. На станции N находится основное депо, на станциях А и Д - оборотные депо, станция С является станцией смены локомотивных бригад.

Табл.

Характеристнка грузовых вагонов

Масса вагона брутто, тонн	76,5
Тара вагона, тонн	22,0
Средняя длина вагона, метров	14,0

1.1 Определениегруженыхвагонопотоков

///

^/;У

Груженые вагонопотоки на отделении

Таблица 1.2

-■' / .

На Из	У	А	A-N	К	С	C-N	E	Д	Д-N	N	Всего
У	X	100		1700	150	17	265	145	26 /	90	2530
А	24	X	-	42	65	-	47	38	-	36	252
A-N	37	5	X	11	6	-	16	6	-	-	81
К	1700	40	11	V	'V	20	50	50	lb	49	1948
С	-	-	17	40~1	X	11	20	30	-	-	118
C-N	26	-	-	..3.2	,6;	X	11	6	-	-	81
Е	200	65	6	2Г6__ j	63	12	X	46	21	25	654
д	33	8	6	-	-	6	34	X	16	56	159
Д-N	16	28	-	-	-	-	32	16	X	-	92
N	21	8	16	i:-;2	59	10	75	9.	i'iy	X	451
Всего	2057	254	93	I: "S	366	76	550	346	85	256	6366

По таблице вагок потоков по отделению строим диаграмму груженых вагоне;; жов.

ГОКОВ

_А_

-56

2187

2057

+24 154

-37 +39

2530

2658

ГС28 400

нечетное

Рис 1.2 Диаграмма груженых в;

Н ci

54 3

1.2 Определение регулировки порожних вагонов

Оперативное перераспределение порожних вагонов между станциями, отделениями, дорогами из мест, где их избыток в места, где их недостаток называется регулировкой. Расчет производится на основе заданной таблицы груженых вагонопотоков по формуле:

и_р=и_в-и_п,

где U_e- выгрузка, вагонов; U_n- погрузка, вагонов.

(1.1)

Баланс порожних вагонов

Таблица 1.3

Станции и участки	Погрузка	Выгрузка	Баланс пор^		Г:
Станции и участки	Погрузка	Выгрузка	Избыток «+»		Недостаток; i
У	^2.2530 2Щ	Л':^2057 '^АЧ			'? 473 9^Ч-
А	Чзч 252 зв'О	.->■■:■ 254 -^^v	^ . 2		-У - /<<'
A-N	'0£ . 81 <ь*	- 93 ^::'	12 Ч		',
К	:;zM948 ■'-'■•/	. '2283 -	Г0'1 335 ^y"-i		•■
С	fOri118 :■''	'^366	<:>;248 ;>
	/■'■ ^: 81 ..;■	У.: 76 '	*Ь - .<*		—' 5
Е	^_о"\| 654 --'•	:',,■' 550			'^: 104
Д	:^;_,:;\| 159 ^:^?	■■346	/.? 187		—
	''31- \ 92	. 85		*■"■■*	? у ; "
N	--М U51\ . '	256 :	-		!^У,195\ "•■'
Итого	---rv6366\|5^S^/	63661	^^^V784:/-:':V^		: ■■ 784 \| '■;•■■^;