Организация эксплуатационной работы железнодорожных участков, общей протяжностью 485 километров, страница 10

У

ст. а

=9=;

=2001=

а.6'

Рис. 4.11 Момент отправления со ст. а поезда № 9

ст. а

1дД   | lropg

а 6.

1бп.уч

i:

Рис. 4.12 Момент открытия выходного сигнала поезду № 2001

Время на проследование пассажирским поездом расстояния L_Bblx принимаем по приведенным выше расчетам

7,' г •;'

Рис. 4.13 График расчета интервала попутного отправления

Принимаем интервал попутного отправления 4 минут.  / Интервал между поездами в пакете

I - это минимальный промежуток времени между двумя поездами, следующим i; в одном направлении по участку, оборудованному автоблокировкой.

Ч   \

Рис. 4.14 Схема интервала между поездами в пакете

Интервал между поездами в пакете рассчитывается как для однопутны; так и для двухпутных участков, оборудованных автоблокировкой

Чтобы следом идущий поезд шел без снижения скорости, он долже следовать «на зеленый - под зеленый», то есть с разграничением тремя бло] участками. Определим время на проследования поездом расстояния L

0,06*1

2001

»р

-О

1п/2

1п/2

Рис. 4.15 Следование поездов пакетом по перегону, оборудованному А Б

 = 850 + 3*2200 = 7450л<;

■пр

0,06*7450 63,0

= 1,\мии

Принимаем интервал между поездами в пакете 8 минут.

Станционные и межпоездные интервалы

Таблица

7

а ■ :.

f ^r

4.3 Определениеналичнойпропускнойспособностиперегонов

Пропускной способностью участка называется максимальное чи< поездов (пар поездов), установленной массы и длины, которое моя пропустить по участку за определенный промежуток времени, как правило сутки, при данной технической оснащенности участка и принятой сист организации движения.

Рассчитаем пропускную способность однопутного участка

Пропускная способность однопутного участка рассчитывается отдел по каждому перегону. Пропускная способность однопутного участка р< пропускной   способности   ограничивающего   элемента.    Как   правило, становится  труднейший  перегон  или  близкий  к  нему   по  времени  х: Труднейшим называется перегон с максимальным суммарным временем : * по нему четного и нечетного поездов

Определим     труднейший     перегон     на    однопутном     участке (Труднейшим является перегон 6-7).       „ > ...   /Wy _fi >_t >   ,-/       S' - 6 -

Существуют четыре схемы пропуска поездов по -труднейшему neper Рассмотрим эти схемы и определим по каждой из них период гра4 Периодом графика называется время необходимое для пропуска по пере группы поездов, характерной для данного типа графика.

Рис. 4.16   « На труднейший сходу»

T_nen=20+ I +4+ 17+ 1 +4 = 47 (мин)

Рис. 4.17    «С труднейшего сходу»

Т     =20

¹  мер      ^u

 3+ 1 + 17 + 3 + 1=45 (мин)