Экономика и менеджмент \ Технология и управление движением на полигонах и сети железных дорог

Разработка технических норм работы дороги, страница 2

На Из	К	П-1	П-2	Л	П-3	М	Всего
К	-	225	167	1372	137	1862	3763
П-1	196	167	108	59	88	108	530
П-2	176	88	118	69	78	118	471
Л	735	59	49	-	108	294	510
П-3	245	59	78	59	98	882	1176
М	1078	88	118	490	69	-	765
Всего	2430	686	638	2049	578	3264	7215

Почасовая погрузка вагонов на П2 в адрес станции П1 приведены в таблице 1.2 Таблица № 1.2

Часы окончания погрузки	19	20	21	23	0	2	4	7	9	10	12	15	18
План погрузки из П2 на П1, ваг.	30	15	10	0	0	0	0	0	0	30	20	10	0

Время в пути до ст. А – 4 ч.

Время в пути от ст.А до станции выгрузки – 0 ч.

По часовая погрузка вагонов на П3 в адрес станций П1 приведены в таблице № 1.3

Таблица № 1.3

Часы окончания погрузки	19	21	22	0	2	4	6	9	10	11	13	18
План погрузки из П3 на П1, ваг.	40	10	0	0	30	0	25	0	0	15	20	10

Время в пути до ст. – А- 3 ч.

Время в пути от ст. А до станции выгрузки – 2 ч.

дорога Л

П2

П1

Ж Е А Г Д

дорога К

дорога М

четное

П3

Схема дороги. Рис.1.1

2. Количественные показатели эксплуатационной работы.

2.1. Нормы погрузки и выгрузки.

Количественные показатели определяем на основе междорожной «шахматки» груженных вагонопотоков. Составляем таблицу 2.1, форма и содержание которой облегчают расчет технических норм для дороги и ее подразделений.

Междорожные груженные вагонопотоки.

Таблица № 2.1

На

Из

Дорога Н

Смежные дороги

П-1

П-2

П-3

Итого

Всего

П-1	167	108	88	363	59	108	196	363	726
П-2	88	118	78	284	69	118	176	363	647
П-3	59	78	98	235	59	882	245	1186	1421
Итого	314	304	264	882	187	1108	617	1912	2794
Л	59	49	108	216	-	294	735	1029	1245
М	88	118	69	275	490	-	1078	1568	1843
К	225	167	137	529	1372	1862	-	3234	3763
Итого	372	334	314	1020	1862	2156	1813	5831	6851
Всего	686	638	578	1902	2049	3264	2430	7743	9645

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Скачать файл