Расчет основных размеров и площади овощехранилища

2.Расчет основных размеров и площади овощехранилища.

 2.1 Грузовой объем камер хранения

            V_гр = G / q_v,        (м³)

где   G – условная емкость камер (т)

         q_v – норма загрузки = 0,35 т/м³

2.2 Грузовая площадь камеры, то есть площадь, непосредственно занятая грузом

            F_гр = V_гр / h_гр,      (м²)

            где  h_гр – грузовая высота  или высота штабеля = 5м.

2.3 Строительная площадь камер

            F_стр = F_гр / b_f,        (м²)

                    где  b_f – коэффициент использования строительной площади камер, учитывающий проходы и проезды в камерах, отступления от стен, расстояния между штабелями зависит от размеров помещения.  b_f = 0,65 ÷ 0,8

2.4 Общая площадь основных производственных помещений холодильника.

Для постройки овощехранилища примем стандартные секции 6 x 12 м. Поэтому строительную площадь под камеры округляем до ближайшего кратного значения.

Таблица   основных производственных помещений                                          Таблица № 1                                                     

Камеры	G, т	Vгр. м3	Fгр. м2	Fстр. расчетная. м2	Fстр. проектная. м2
Картофель	1200	3428,6	685,7	1054,9	1080
Морковь	550	1571,4	3142,3	483,5	576
Свекла	500	1428,57	285,71	439,56	504
Капуста	450	1285,7	257,1	395,6	432
Лук	300	857,14	171,43	263,74	288
Камера хранения мороженых овощей №1	100	285,7	57,14	87,9	108
Камера хранения мороженых овощей №2	100	285,7	57,1	87,9	108
Всего:					3096

2.5 Общая площадь овощехранилища с учетом коридоров и вспомогательных помещений 

  F_стр = 3744 м²

2.6 Количество поступающего и выпускаемого груза.

Расчетная производительность помещений для обработки продуктов определяется по максимальному поступлению грузов. Для этого находится наибольшее значение G_max .

            G_пос = (G_хол * B / 365) m_пос,        (т/сутки)

  где  m_пос – коэффициент неравномерного поступления грузов, учитывающий       возможное отклонения количества грузов, поступающих в отдельные дни, от среднемесячного суточного поступления m_пос = 1,5 ÷ 2,5                […….]           

                G_хол – емкость камеры (т)          

    G_пос – максимальное суточное поступление (т)

     B – оборачиваемость сменяемых грузов. B = 10 ÷ 20 год^-1

    G_пос = (3200 * 10 / 365)* 2 = 175,34 т/сутки

2.7 Максимальное количество грузов, выпускаемых ежесуточно с предприятия.

            G_вып = (G_хол * B / 253) m_вып,        (т/сутки)

                    где m_вып – коэффициент неравномерного выпуска грузов. m_вып = 1,1 – 1,5

G_вып = (3200 * 10 /253) * 1,3 = 164,81 т/сутки

2.8 Длина железнодорожной платформы.

            L_жел. = n_ваг * l_ваг * m_ваг / П              (м),             

            где l_ваг – полная длина вагона, l_ваг = 20 ÷ 22 м.

                  П – число подач вагонов в сутки, обычно 1÷4 в сутки.

                  m_ваг – коэффициент неравномерности подачи вагонов за каждый раз по отношению к средней  величине n_ваг /П,  m_ваг =1,5.

                  n_ваг             =  G_жел / g _ваг* h_исп               (шт/сутки),

                              g_ваг – грузоподъемность вагона принимаем 39 ÷ 40т.      

                              h_исп  - коэффициент использования грузоподъемности вагона = 1.

                  G_пост + G _вып = G_жел + G_авт                                                               [2, стр37]

2.9 Длина автомобильной платформы.

            L_авт = n_авт * b_авт * y_см * t_авт* m_авт / 8    (м),

            где b_авт – ширина кузова автомобиля,  b_авт = 3 ÷ 4м.

            y_см – доля от общего числа автомобилей, прибывающих в течении первой смены, y_см = 0,6 ÷ 1,0.

            t_авт – время загрузки и разгрузки одного автомобиля, t_авт = 0,5 ÷ 0,75ч.

            m_авт – коэффициент неравномерности прибытия автомобилей, m_авт = 1 ÷1,5.

            n_авт  =  G_жел / g_авт* h_исп          (шт/сутки),

                    g_авт – грузоподъемность автомобиля, принимаем  среднее ее значение 3т.  

                    h_исп  - коэффициент использования грузоподъемности, h_исп  = 0,5 ÷ 0,7.

            G_авт = 0.1*G_пост + 0.85 * G_вып   (т/сутки)

Расчет платформ.

Автомобильная платформа.

      G_авт. = 0.1* 175,34 + 0.85 * 164,45 = 157,31 т/сутки.

      n_авт. = 157,31 / 3 * 0,6 = 87,4 = 88 шт./сутки.

      L_авт. = 88 * 3,5 * 0,85 * 0,5 * 1,5 / 8 = 24,54 м.

Железнодорожная платформа.

      G_жел. = 182,48 т/сутки.

      n_ваг = 182,48/39 * 1 = 4,68 = 5 шт/сутки.

      L_жел. = 5 * 22 * 1,5 / 3 = 55 м.

Считается необходимым, чтобы холодильник вместимостью более 3000 т имел длину железнодорожной платформы не менее 112 м.                                       [2, стр37]