Разработка проекта модернизации энергетической установки танкера с целью увеличением скорости его движения на 3%

Оглавление

Введение...................................................................................................................4

1 Анализ показателей судна и его энергетической установки............................5

2 Обоснование состава главной энергетической установки.............................10

3 Выбор редуктора................................................................................................12

4 Определение параметров согласования гребного винта................................13

5 Расчёт вспомогательной котельной установки...............................................15

6 Расчёт системы энергетической установки.....................................................17

7 Расчёт судовой электростанции........................................................................25

8 Проектирование судового валопровода...........................................................27

9 Определение положения центра тяжести машинного отделения..................32

10 Сопоставление показателей энергетической установки судна и проекта..33

Вывод......................................................................................................................37

Библиографический список..................................................................................38

Приложение 1. Таблица 7.1 – Определение нагрузок судовой электростанции.

Приложение 2. План машинного отделения, принципиальные схемы основных систем судна, спецификация МО, спецификации принципиальных схем основных систем судна.

Введение

          Современное развитие транспортного флота характеризуется созданием высокопроизводительных грузовых, буксирных и пассажирских судов, повышением их мощности, скорости хода, оборудованием высокоэффективными и экономичными механизмами, устройствами, системами, средствами механизации и автоматизации, стандартизацией и унификацией отдельных механизмов и судовых энергетических установок в целом.

          С ростом грузоподъёмности и скорости хода судов увеличивается их энергооснащённость и мощность главных двигателей. В связи с этим судовые энергетические установки, затраты на которые составляют около 35% общей строительной стоимости судна, оказывают большее влияние на технико-эксплуатационные и экономические показатели флота.

          Цель: для увеличения скорости движения судна может предусматриваться:

- замена главных двигателей на более мощные дизели, с меньшими экономико-эксплуатационными затратами.

- изменение параметров винта для согласования его работы с новым главным двигателем.

          Судовая энергетическая установка (СЭУ) состоит из комплекса оборудования, предназначенного для преобразования энергии топлива в механическую, электрическую и тепловую энергий и транспортировки их к потребителям. Указанные виды энергии обеспечивают: движение судна с заданной скоростью; безопасность и надёжность плавания; работы механизмов машинного отделения,  палубных механизмов и устройств; электрическое освещение; действие средств судовождения, управления механизмами, сигнализации и автоматики; общесудовые и бытовые нужды экипажа и пассажиров; выполнение различных производственных операций на транспортных судах, судах технического флота и специального назначения.

1 Анализ показателей судна и его энергетической установки.

Таблица 1.1 – Характеристики танкера проекта № 1754А

Таблица 1.2 – Характеристика основных элементов ЭУ танкера проекта       № 1754А