Освоение пассажиропотоков на сети железных дорог, страница 4

Тип вагона	Число вагонов	Масса вагона, т	Количество мест	Длина вагона, м
Вагон-ресторан Купейный Плацкартный Спальный	1 8 6 2	62 61 60 65	- 36/12 54 16	24,5 24,5 24,5 24,5
ИТОГО	17	1040	632/12	416,5

Оставляем композиции составов скорого и пассажирского поездов без изменения, т.к. мощность заданного электровоза ЧС-4 обеспечивает трогание составов с места на заданных уклонах. 

1.5  Определение размеров движения

Размеры движения пассажирских поездов всех категорий определяются по формулам:

,,

где А – пассажиропоток на рассматриваемом направлении, чел;

      - вместимость скорых и пассажирских поездов, чел.

Величина «А» определяется по диаграмме пассажиропотока (рисунок 2).

А-Е: ,,

А-Ж: ,,

А-И: ,,

А-Л: ,.

При определении размеров движения целесообразно рассмотреть вопрос назначения при необходимости поездов через день для обеспечения наличия мест для пассажиров заданного направления.

Расчеты размеров движения представлены в таблице 6.

Таблица 6 – Размеры движения пассажирских поездов по категориям на направлении

Назначение	Скорые		Пассажирские		Пассажиропоток	Наличие мест
	ежедневно	через день	ежедневно	через день
А-Е А-Ж А-И А-Л	3/632 2/632 4/632 4/632	- - - -	2/670 1/670 2/670 3/670	- 1/670 1/670 -	2620 2000 3820 4180	3236 2604 4538 4538
ИТОГО	13/632	-	8/670	2/670	12620	14916

 Примечание. Числитель – число поездов,

                         знаменатель – число мест в поезде.

При определении числа поездов и их категории по назначениям   может не соблюдаться из-за некратности числа мест размеру пассажиропотока, но в целом для направления это условие должно выполняться.

1.6  Установление необходимого количества остановок

Для каждой категории поездов устанавливаются стоянки по техническим надобностям и для посадки-высадки пассажиров. Необходимо по возможности совмещать стоянку: например, техосмотр состава производить одновременно со сменой локомотива и локомотивных бригад.

Для определения числа стоянок существуют следующие нормативы:

–  Смена локомотива производится через каждые 6-8—км;

–  Смена локомотивных бригад через 5,5-6 ч непрерывной работы;

–  Набор воды и топлива через каждые 700-800 км;

–  Технический осмотр состава через 300-350 км;

–  Остановки для посадки-высадки пассажиров производится для скорых поездов через 100-250 км, пассажирских 25-50 км.

Продолжительность стоянок определяется типовыми технологическими графиками и нормами времени на посадку и высадку пассажиров и составляет от 2 до 20 минут. В пояснительной записке необходимо привести типовые технологические графики обработки составов пассажирских поездов на технических станциях со сменой и без смены локомотива.

Число стоянок на направлении определяется по формуле:

где L_напр – длина маршрута следования поезда, км;

       l_ост – расстояние между остановками, км;

       1 – из общего числа остановок вычитается конечная станция.

Результаты расчетов для всех направлений и категорий поездов приводятся в таблице 7.

 Таблица 7 – Число остановок поездов по категориям

Назначение	Категория поезда	Длина назначения, км	Число остановок			, мин	, мин
			По техническим причинам	Для посадки-высадки пассаж.	Всего
А-Е	Скорый Пассажирский	1224 1224	3 3	6 24	9 27	42 93	20 56
А-Ж	Скорый Пассажирский	1494 1494	4 4	7 29	11 33	54 118	24 68
А-И	Скорый Пассажирский	1824 1824	5 5	9 36	14 41	68 147	30 84
А-Л	Скорый Пассажирский	2474 2474	6 6	12 49	18 55	84 188	38 112