Корректировка проектной документации на разработку «Александро-Агеевского» месторождения рудного золота открытым способом ООО «Соврудник» в Северо-Енисейском районе Красноярского края, страница 31

Наименование	Явочная численность по сменам		Всего
	1	2
ИТР и служащие
Начальник карьера	1	-	1
Участковый геолог	1	-	1
Участковый маркшейдер	1	-	1
Горный мастер	1	1	2
Горнорабочий на маркшейдерских и геологических работах	1	-	1
Итого ИТР			6
Рабочих в карьере
Машинист бурового станка Driltech D245 S	2	2	4
Машинист экскаватора САТ-349  или Komatsu РС-400	2	2	4
Машинист экскаватора Hitachi ЕХ-1200	1	1	2
Водитель автосамосвала САТ-773Е	6	6	12
Водитель автосамосвал КамАЗ 6520	9	9	18
Водитель автосамосвал КамАЗ 55111	4	4	8
Машинист бульдозера  Д-355	1	1	2
Машинист бульдозера Т-170	1	1	2
Машинист Бульдозера Т-11	1	1	2
Водитель поливочной машины на базе КамАЗ- 55215	1		1
Водитель вахтового автомобиля КамАЗ-43101	1	1	2
Водитель автозаправщика НефАЗ -66062	1		1
Горнорабочий	1		1
Итого рабочих	31	28	59

2.13 Мероприятия по безопасному ведению работ, связанных с пользованием недрами. Промышленная безопасность и охрана труда

Основными документами для ведения горных работ на карьере должны быть: утвержденная проектная документация (проект разработки); план развития горных работ; типовые локальные проекты по отдельным технологическим процессам (экскавация, отвалообразование, буровзрывные работы и т. п.).

Все работы на карьере должны выполняться в соответствии с разработанной проектной документации государственными нормами, правилами, стандартами, а также техническим условиям и требованиям, выданным органами государственного надзора (контроля) и заинтересованными организациями. Ниже приведены (кратко) требования правил выполнения основных процессов и работ в карьере.

Горные работы

Горные работы по проведению траншей, разработке уступов, отсыпке отвалов, должны вестись в соответствии с утвержденными руководителем карьера паспортами (локальными проектами), определяющими допустимые размеры рабочих площадок, берм, углов откоса, высоты уступа, расстояний от горного и транспортного оборудования до бровок уступов или отвалов.

Паспорт (локальный проект) составляется предприятием с учетом горнотехнических и гидрогеологических особенностей забоя и применяемого оборудования и утверждается главным инженером (техническим руководителем) карьера. Паспорта должны находиться на горных машинах. С паспортом под роспись должны быть ознакомлены лица технического надзора, специалисты и рабочие.

Горное и транспортное оборудование, транспортные коммуникации, линии электроснабжения и связи должны располагаться на рабочих площадках уступов за пределами призмы обрушения.

При работе на уступах должны регулярно проводиться их оборка от нависей и "козырьков", а также ликвидация заколов. Работы по оборке уступов должны производиться механизированным способом.

Проектом предусматривается устройство земляных валов высотой не менее 1,0 м по периметру карьера на расстоянии 5,0 м от призмы возможного обрушения. Земляные валы устраиваются бульдозером.

Экскаваторные работы

Экскаватор должен располагаться па уступе на твердом выровненном основании с уклоном, не превышающим допустимого техническим паспортом экскаватора. Во всех случаях расстояние между автосамосвалами и контргрузом экскаватора должно быть не менее 1 м. При пуске двигателя должны соблюдаться все меры предосторожности, оговоренные Инструкцией по эксплуатации.

При погрузке в автотранспорт машинист экскаватора должен подавать, сигналы, значение которых устанавливается администрацией карьера.