Конструкция, теория и основы расчета автомобилей. Тягово-динамический расчет легкового автомобиля первого класса второй группы c выполнением спецзадания, страница 11

ρ_т – плотность топлива, кг/м³: для бензина ρ_г= 730 - 750 кг/м³, для дизельного топлива ρ_г=830...840 кг/м³;

V_а – скорость автомобиля для высшей передачи, м/с;

η_Т – КПД трансмиссии.

g_eр = (1,05…1,10)·g_emin,                                         (57)

где g_emin – минимальный удельный расход топлива, г/(кВт·ч):

- для дизельных  ДВС g_emin = 180.. .240  г/(кВт·ч);

g_eр =1,05·180=189 г/(кВт·ч);

Коэффициенты К_Ии К_Е определим по эмпирическим зависимостям:

- для дизельных двигателей

К_И = 1,2 + 0,14·U - 1,8·U² +  1,46·U³;                       (58)

где      

                                                   (59)

К_Е = 1,25 – 0,99·Е + 0,98·Е² – 0,24·Е³;                             (60)

где                                                                                           (61)

где n_e, V_a – текущая соответственно частота вращения коленчатого вала и скорость автомобиля;

n_р, V_aр – соответственно частота вращения коленчатого вала и скорость автомобиля при максимальной мощности двигателя.

Результаты вычислений по формулам заносим в таблицу 17; после этого рассчитываем путевой расход Q_S, и строим топливную характеристику Q_S = f(V_a) проектируемого автомобиля, по которой определяем:

1) Расход топлива при характерной скорости:

- для легковых автомобилей - 120 км/ч и 90 км/ч, Q₁₂₀=5,9 л/100км, Q₉₀=4,4 л/100км

2) Эксплуатационный расход (Q_э.р.) топлива:

Q_э.р. = 1,1·Q_S.p.,

где       Q_S.p - путевой расход при расчетной скорости V_p.

Расчетная скорость V_p определяется в зависимости от максимальной скорости V_amаx:

-  для автомобиля с дизельным ДВС:

                                            (62)

Q_S.p.=8,0 л/100 км

Q_э.р. =1,1·8,0=8,8 л/100км

3) Контрольный расход топлива Q_k - минимальный расход по топливной характеристике.

Найденные расходы топлива проектируемого автомобиля должны находиться на уровне аналогичных показателей у автомобилей – прототипов. Таблица 17 – Топливная экономичность проектируемого автомобиля на высшей передаче

Va, км/ч	31,67	52,79	73,91	95,08	116,15	137,26	158,38	179,50	211,18
Рk, кВт	20,87	36	51,55	66,77	81	93,78	104,41	112,30	117,70
Рψ + РВ,	2,47	5,13	9,27	15,52	24,4	36,58	52,64	73,11	108,8
U	0,118	0,142	0,179	0,232	0,301	0,390	0,504	0,651	0,924
E	0,15	0,25	0,35	0,45	0,55	0,65	0,75	0,85	1,00
Ки	1,193	1,187	1,176	1,154	1,118	1,067	1,000	0,944	0,931
Ке	1,122	1,060	1,013	0,981	0,962	0,960	0,957	0,969	1,000
Qs	2,64	3,09	3,78	4,67	5,71	6,90	8,04	9,42	12,13

 

2.9 Сводная сравнительная таблица характеристик спроектированного  автомобиля

Таблица 18 - Характеристики спроектированного автомобиля и автомобиля-прототипа