Проектирование сортировочной горки большой мощности (в сортировочном парке располагается 32 пути), страница 4

Продолжение таблицы 6.4

n		1,75	lсн	wсн	lсн wсн	Ai	Примечание
15	16	17	18	19	20	21	22
6	200,249	3362,609	254,6753	0,43	109,510	3472,119
6	200,198	3279,517	254,1605	0,43	109,289	3388,806
6	200,176	3278,02	253,9440	0,43	109,196	3387,216
6	200,197	3316,55	254,1552	0,43	109,287	3425,837
6	200,233	3195,484	254,5140	0,43	109,441	3304,926	Легкий путь
6	200,290	3352,463	255,0838	0,43	109,686	3462,149
6	200,383	3358,985	256,0226	0,43	110,090	3469,074
6	200,506	3444,827	257,2619	0,43	110,623	3555,45
6	199,656	3375,868	246,1533	0,43	105,846	3481,714
6	199,717	3303,129	246,7527	0,43	106,104	3409,232
6	199,811	3309,537	247,6743	0,43	106,500	3416,037
6	199,949	3396,004	249,0331	0,43	107,084	3503,088
6	200,088	3357,979	250,4074	0,43	107,675	3465,654
6	200,267	3447,525	252,1886	0,43	108,441	3555,966
7	231,772	3375,535	236,6547	0,43	101,762	3477,296	СТП
7	234,121	3590,983	256,3127	0,43	110,215	3701,198	Трудный путь

Отношение удельной суммарной работы легкого пути к работе трудного характеризует качество плана горочной горловины сортировочного парка

,                                            (6.7)

.

6.4 Расчет высоты сортировочной горки и мощности тормозных позиций

Высота сортировочной горки определяется из условия обеспечения прохода крытого четырехосного вагона на роликовых подшипниках при самых неблагоприятных условиях скатывания (встречном ветре, зимней расчетной температуре, минимальной скорости надвига) по трудному пути

,                    (6.8)

где w_свi – дополнительное удельное сопротивление движению ОПБ от воздушной среды и ветра, Н/кН;

l_i– длина расчетного участка горки, м;

– сумма углов поворота в круговых кривых в пределах i-го расчетного участка горки по маршруту трудного пути, град;

 – средняя скорость движения вагона на i-ом расчетном участке, м/с;

 – число стрелочных переводов на i-ом расчетном участке горки по маршруту на трудный путь;

h_o – энергетическая высота, эквивалентная минимальной расчетной скорости надвига вагона расчетной весовой категории, м. э. в.