Проектирование сортировочной горки большой мощности (в сортировочном парке располагается 32 пути), страница 10

 – средняя скорость прохождения расчетного участка, м/с.

,                                 (6.22)

где ,  – длина базы вагона соответственно ОПБ и ОХБ, = 10,45 м, = 11,63 м;

 – изолированная секция стрелочного перевода, = 14,68 для симметричного стрелочного перевода марки 1/6.

 м.

На замедлителях минимальный интервал времени между отцепами должен быть не менее времени на перевод шин и проход отцепом изолированной секции замедлителя

,                                           (6.23)

,                                           (6.24)

где – время на перевод замедлителя в тормозное положение, = 1,2 с;

 – длина изолированной секции замедлителя, = 13,483 м;

 – средняя скорость прохода замедлителя впереди идущим бегуном, м/с.

Средние скорости прохода стрелочного перевода и замедлителя определяются по таблице 6.6 и сводятся в таблицу 6.7.

Таблица 6.7 – Скорости прохода элементов

Фактический интервал времени определяется по кривым времени хода в начале расчетного участка и приведен в приложении Е. Все расчеты по определению интервалов времени сводятся в таблицу 6.8.

Таблица 6.8 – Расчет резерва времени на расчетных элементах плана горочной горловины

При чередовании ОП–ОХ–ОП ограничивает повышение скорости роспуска в сочетании ОХ–ОП последний стрелочный перевод. На нем наименьший резерв времени между отцепами составляет = 0,46 с. При заданных условиях можно несколько повысить скорость роспуска до величины

,                                        (6.25)

1,8 м/с.

Потенциально реализуемая максимальная скорость роспуска составов с горки при последовательном чередовании ОП–ОХ–ОП при неблагоприятных условиях скатывания ограничивается интервалами следования ОХ–ОП бегунов и составит 1,8 м/с.

6.9 Расчет перерабатывающей способности горки