Совершенствование организации транспортной логистики предприятия картонного и полиграфического производства (Глава 3 дипломного проекта)

Глава 3 «Совершенствованиеорганизации транспортной деятельности ОАО «СПб »

3.1.Организация технологического процесса

В собственности комбината находятся четыре склада закрытого типа:

-склад полиграфической продукции;

-склад листового картона;

-склад ролевого картона;

импортный склад (сдаётся в аренду сторонней организации).

Для управления остатками запасов сырья, материалов и готовой продукцией используется система FIFO (first in firs out).

На комбинате готовая продукция отгружается железнодорожным и автомобильным видами транспорта (рис.4.)

С точки зрения минимизации материальных затрат, выгоднее использовать железнодорожный транспорт, т.к. вместимость готовой продукции намного выше (в один вагон помещается до 60 тонн картона), чем автомобильным (до20 тонн картона). Ну а с точки зрения минимизации времени, несомненно, преобладает автомобильный транспорт. К примеру, железнодорожный состав доставит груз до Москвы за 10 суток, а авто фура  может справиться  за 8-12 часов.

рис.4.Структура перевозок по видам транспорта

Выгрузка продукция происходит в основном автоматизированным способом, т.е. при помощи погрузчиков  (в смену работает 5 погрузчиков), либо,  но очень редко, разгружаются вручную.

Далее продукция поступают на участок приемки, где происходит приемка груза по количеству, и составляется акт приемки. При несоответствии груза по состоянию составляется акт о забракованной продукции при приемке груза, который в дальнейшем является основанием для предъявления заказчикам.

После чего готовая продукция при помощи погрузчиков доставляется в зону хранения, и размещаются в соответствии с их принадлежностью.

В соответствии с  заказом о востребованности груза со склада производится отгрузка продукции, также при помощи погрузчиков. И оформляется акт загрузки.

В целом по складу ведется документация (сопроводительные документы; сертификаты качества) о хранящемся грузе на складе.

По необходимости (по востребованию заказчика), в течение срока хранения груза на складе, производиться инвентаризация груза в присутствии уполномоченных лиц со стороны склада и со стороны заказчика.

ОАО «СПб » доставляет свою продукцию во многие города России, Ближнее зарубежье  и на Дальний восток.

Экспортируется до 25% картона, (полиграфические изделия не экспортируются). Из них железнодорожным транспортом 75%, и соответственно 25% автомобильным.

Ассортимент перевезённых видов продукции за 2003г.  и доля каждой из них.

рисунок 5. Доля перевезённых видов продукции за 2003г.

Структура грузов, вывезенных через ж/д пути в 2003г.

рисунок 6. Доля видов продукции, перевезённой через ж/д   пути.

3.2.Схема материального потока

Представим маршруты материальных потоков на складах  ОАО «СПб » в виде схемы на рис 7.

Рис.7. Транспортно-технологическая схема переработки груза на импортном складе.

Транспортно-технологическая схема позволяет увидеть и критически оценить всю цепь операций от момента прибытия транспортного средства с грузом на склад до момента отправки груза  получателю.

3.3 Отдел отгрузки готовой продукции

Основные покупатели продукции, выпускаемой комбинатом, являются:

-ЗАО “ПетроБортТрейдинг”-69%

-Предприятия группы KNAUF -31% .

Структура отдела отгрузки готовой продукции приведена в главе 2 стр.  

В таблице 6 представлен анализ затрат на оплату  железнодорожных услуг.

Таблица 6.