Анализ технологического процесса реостатных испытаний тепловозов с электрической передачей. Реостатные испытания дизель-генератора 10Д100М, страница 4

Цель контрольных реостатных испытаний – проверка тепловых параметров и мощности дизель-генераторной установки, регулировка электрооборудования тепловоза и приработка замененных деталей.

Перед постановкой тепловоза на реостатные испытания экипировку и подготовку к работе произвести в соответствии с инструкцией по эксплуатации тепловоза.

При работе параметры дизеля, систем и вспомогательного оборудования должны быть отрегулированы в соответствии с номинальными, указанными в инструкции по эксплуатации и техническому обслуживанию тепловозов.

1.2.2   Оборудование для испытаний

Испытательная реостатная станция включает в себя нагрузочный реостат, подключаемый к тяговому генератору, а также дополнительное оборудование и контрольные приборы, указанные ниже. Вместо указанных приборов допустимо применение аналогичных с не меньшим классом точности.

Нагрузочный реостат должен обеспечивать плавную регулировку режимов в соответствии с внешней характеристикой тягового генератора в диапазоне тока от 7000 до 1000 А (от 50 до 800 В) с длительной реализацией режима при токе    от 3500 до 4500 А (мощности не более 1900 кВт) и позволяющий кратковременную реализацию токов до 9000 А в течение не более двух минут.

В дополнительное оборудование для испытаний должны входить устройства для проверки токораспределения к уравнительным соединениям.

Контрольно-измерительные приборы приведены в таблицах 1.5, 1.6.

Кроме указанных в таблице приборов для стационарной установки, необходимы переносные:

- мегомметры на 500 и 1000 В (класс 1,0) для контроля изоляции низковольтного и высоковольтного оборудования;

- ампервольтметр (тестер К-56 (ТТ-1, Ц-315) или другой подобного типа) магнитоэлектрический системы переменного тока с пределами по напряжению     0 – 100 – 200 – 400 В и тока от 0 до 0,6 А (класс не ниже 2,5) для контроля параметров различных цепей;

- секундомер для контроля выдержек времени.

- ручной тахометр класса 1,0.

Пульт реостатной установки должен быть оборудован термометром и барометром для определения температуры окружающего воздуха и атмосферного давления.

На всех контрольно-измерительных приборах пультов реостатных установок должны быть указаны даты последней поверки.

Таблица 1.5 – Контрольно-измерительные приборы, применяемые при испытаниях        дизель-генератора тепловоза 2ТЭ10У