Расчёт показателей использования подвижного состава в пассажирском движении. Использование вагонов пассажирского парка, страница 5

t

∑(N_гр^ттS_гр^тт)^тт ,                                    (4.3) Q_нетто

где β_тт – доля тонно-километров нетто, выполняемая тепловозной тягой; ∑(Pl)_тт^t – тонно-километры нетто, выполненные всеми видами тяги;

   Q_нетто^тт – масса грузового поезда нетто при тепловозной тяге;

–  для электровозной тяги –

∑(N_гр^этS_гр^эт) ^{t            эт}                ,                                   (4.4) Q_нетто

где β_эт – доля тонно-километров нетто, выполняемая электровозной тягой;     Q_нетто^эт  –  масса грузового поезда нетто при электровозной тяге.

Пример расчета.

Исходные данные: массу грузового поезда нетто принимаем из таблицы Б.3 по строке 2, графе 2 (для электровозной тяги Q_нетто^эт =1992 т) и графе 3 (для тепловозной тяги Q_нетто^тт =1926 т);   распределение тонно-километров нетто по видам тяги принимаем из таблицы Б.3 по строке 5, графе 2 (для электровозной тяги β_эт = 35,03 %) и графе 3 (для тепловозной тяги β_тт = 64,97 %).

Производим расчет по формулам (4.3) и (4.4): – для электровозной тяги –

∑(N этSэт)

 =  7757,8 тыс. т⋅км;

–  для тепловозной тяги –

∑(N^ттS^тт) тыс. т⋅км.

Рассчитываем тоннаж грузового движения по формуле (4.2):

–  массу грузового поезда брутто принимаем из таблицы Б.3 по строке 2, графе 2 (для электровозной тяги Q_бр^эт = 3241 т) и графе 3 (для тепловозной тяги Q_бр^тт = 3175 т); – для электровозной тяги –

G_гр^эт = (3241+185)7757,8/1000 = 26578,3 млн т⋅км;

–  для тепловозной тяги –

G_гр^тт = (3175+336)14881,5/1000 = 52248,8 млн т⋅км;

–  суммарный –

G_гр^об = 26578,3+52248,8 =78827,2 млн т⋅км.

Удельные тонно-километры брутто на выполненные тарифные тонно-километры рассчитываем по формуле (4.1):

 gгроб км.

Эффективность использования инфраструктуры СЦБ и связи при выполнении грузовых перевозок

∑^{(N S )} t

g = ^{гр гр н} ,                                           (4.5) гр ∑(Pl)_нt

где ∑(N_грS_гр)_н^t – поездо-километры, полученные при выполнении грузовых перевозок. 

Пример расчета.

Расчет выполняем по формуле (4.5) с использованием ранее применявшихся данных в предыдущем примере:

g_гр  т⋅км.бр/т⋅км.

4.2 Пассажирское движение

Эффективность использования железнодорожной инфраструктуры в пассажирском движении определяется долей тонно-километров брутто вагонов и локомотивов (для путевого хозяйства) и поездо-километров пассажирского движения (для устройств СЦБ и связи), приходящихся на 1000 пассажиро-километров по всем видам сообщений, выполненных каждым видом тяги или всеми видами тяги.   

Эффективность использования путевой инфраструктуры при выполнении пассажирских перевозок 

g_пс = ∑^G(А^псl)_нt ,                                          (4.6) где G_пс – тоннаж, пропущенный по путевой инфраструктуре при выполнении пассажирских перевозок;

Gпс (NпсттSпстт)(NпсэтSпсэт)нt ;     (4.7)

Q_пс^тт – масса пассажирского поезда при тепловозной тяге, т;

Q_т^пс– масса поездного тепловоза пассажирского движения, т;

∑(N_пс^ттS_пс^тт)_н^t – поездо-километры пассажирского движения тепловозной тяги, полученные при выполнении заданного объема пассажирских перевозок;

Q_пс^эт – масса пассажирского поезда при электровозной тяге, т;

Q_э^пс – масса поездного электровоза пассажирского движения, т;

∑(N_пс^этS_пс^эт)_н^t – поездо-километры  пассажирского  движения  электровозной тяги, полученные при выполнении заданного объема пассажирских перевозок;

∑(Аl)_н^t – пассажиро-километры.

Пример расчета.

Для расчетов принимаем следующие исходные данные:

–  массу пассажирского поезда брутто из таблицы Б.3 по строке 6, графе 2 (для электровозной тяги Q_пс^эт = 573,4 т) и графе 34 (для тепловозной тяги Q_пс^тт = 441,8 т); 

–  массу поездного тепловоза пассажирского движения, т (в расчетах принимать Q_т^пс = 130 т);

–  массу поездного электровоза пассажирского движения, т (в расчетах принимать Q_т^гр =128 т).

Поездо-километры пассажирского движения электровозной тяги, полученные при выполнении заданного объема пассажирских перевозок, принимаем из таблицы 3.2, строка 7, графа 4: ∑(N_пс^этS_пс^эт)_н^t = 5116,5 тыс.