| 
   № п/п  | 
  
   Послідовність операцій, які виконуються  | 
  
   Інструмент  | 
  
   Розподіл обов’язків  | 
 ||
| 
   Командир  | 
  
   Механік-водій  | 
  
   Навідник гармати  | 
 |||
| 
   1  | 
  
   Вишикуватись перед машиною і доповісти про готовність до виконання нормативу: “До виконання нормативу готові!”  | 
  
   +  | 
  
   +  | 
  
   +  | 
 |
| 
   2  | 
  
   По команді керівника: “До виконання нормативу приступити!” – піднятися на машину  | 
  
   +  | 
  
   +  | 
  
   +  | 
 |
| 
   3  | 
  
   Відкрити люк механіка-водія, зайняти його місце, кришку люка застопорити у відкритому положенні.  | 
  
   Ключ від кришок люків машини  | 
  
   +  | 
  ||
| 
   4  | 
  
   Відкрити кришку люка командира танка, застопорити її у відкритому положенні  | 
  
   Ключ від кришок люків машини  | 
  
   +  | 
  ||
| 
   5  | 
  
   Відкрити кришку люка навідника гармати, застопорити її у відкритому положенні  | 
  
   Ключ від кришок люків машини  | 
  
   +  | 
 ||
| 
   1  | 
  
   2  | 
  
   3  | 
  
   4  | 
  
   5  | 
  
   6  | 
 
| 
   6  | 
  
   Увімкнути вимикач батарей та освітлення відділення управління, перевірити кількість пального у внутрішніх баках і виконати операції № 5, 8 операційної карти нормативу № 4 “Перевірка заправлення систем двигуна і трансмісії”. Вискочити з відділення управління Результати вимірювання голосно доповісти  | 
  
   +  | 
  |||
| 
   7  | 
  
   Відкрити ящик ЗІП на башті, дістати ключ 27х41 і ганчірку та послідовно виконати операції № 6, 7, 13, 15, 17, 18, 19, 20, 21, 22 операційної карти нормативу № 4 “Перевірка заправлення систем двигуна і трансмісії”  | 
  
   Ключ від кришок люків машин, Г – подібний ключ 27х41, ганчірка  | 
  
   +  | 
  ||
| 
   8  | 
  
   Дістати з ящика ЗІП на башті стержень для вимірювання кількості масла та охолоджуючої рідини з ганчіркою і послідовно виконати операції № 9, 10, 11, 12, 14, 16, 23 операційної карти нормативу № 4 “Перевірка заправлення систем двигуна і трансмісії”. Результати вимірів голосно доповісти  | 
  
   Стержень для вимірювання кількості масла і ОР, ганчірка  | 
  
   +  | 
  ||
| 
   9  | 
  
   Зовнішнім оглядом перевірити стан сіток: - над жалюзі повітроочисника; - над радіаторами; - над повітроприпливом компресора. Голосно доповісти про результати огляду. Зіскочити з машини  | 
  
   +  | 
 |||
| 
   10  | 
  
   Зовнішнім оглядом перевірити стан вузлів ходової частини з лівого та правого боку машини. Особливу увагу звернути на наявність болтів, пробок та їх затягнення. Результати огляду голосно доповісти за кожний бік машини  | 
  
   +  | 
 |||
| 
   11  | 
  
   Зовнішнім оглядом перевірити стан кріплення баків, укладки ЗІП, табельного майна зовні машини та на башті, а також наявність заглушок на трубах пускових пристроїв системи 902Б. Результати огляду голосно доповісти за кожний бік машини  | 
  
   +  | 
 |||
| 
   1  | 
  
   2  | 
  
   3  | 
  
   4  | 
  
   5  | 
  
   6  | 
 
| 
   12  | 
  
   Зовнішнім оглядом перевірити наявність і кріплення кришок лючків і пробок в днищі машини. Результати огляду голосно доповісти  | 
  
   Візок для роботи під машиною  | 
  
   +  | 
 ||
| 
   13  | 
  
   Протерти стержень для вимірювання кількості масла і ОР ганчіркою та укласти в ящик ЗІП на башті  | 
  
   +  | 
  |||
| 
   14  | 
  
   Після затягнення пробок над заправними горловинами ключ 27х41 і ганчірку передати навіднику гармати  | 
  
   +  | 
  |||
| 
   15  | 
  
   Відкрити броньову пробку підігрівача, ключ 27х41, ганчірку і пробку укласти на паливний бак з лівого боку машини  | 
  
   Г – подібний ключ 27х41, ганчірка.  | 
  
   +  | 
 ||
| 
   16  | 
  
   Членам екіпажу зайняти свої штатні місця в машині, надіти шоломофони і під’єднати їх до тангент.  | 
  
   +  | 
  
   +  | 
  
   +  | 
 |
| 
   17  | 
  
   Перевірити положення АЗР, які розташовані під кришками на щитку механіка-водія та на лівому і правому розподільних щитках башти, вони повинні бути в положенні “Включені”  | 
  
   +  | 
  
   +  | 
  
   +  | 
 |
| 
   18  | 
  
   Перевірити справність внутрішнього освіт освітлення. Результат голосно доповісти.  | 
  
   +  | 
  
   +  | 
  
   +  | 
 |
| 
   19  | 
  
   Включити перемикач “ДВИГУН ПІДІГРІВ, СВІЧКА” в положення “СВІЧКА”  | 
  
   +  | 
  |||
| 
   20  | 
  
   Включити танковий переговорний пристрій і радіостанцію  | 
  
   +  | 
  |||
| 
   21  | 
  
   Перевірити : - стопоріння башти, гармати; - наявність чохла на казеннику гармати; - відсутність сторонніх предметів під гарматою; - стан, працездатність приладів прицілювання і спостереження. Результати голосно доповісти  | 
  
   +  | 
 |||
| 
   22  | 
  
   Перевірити: - стан приладів спостереження; - кріплення ЗІП і майна в бойовому відділенні; - встановлення захисної огорожі командира і навідника; - працездатність освітлювача командира та ліхтаря на башті. Результати голосно доповісти  | 
  
   +  | 
  |||
| 
   23  | 
  
   Перевірити наявність внутрішнього зв’язку між членами екіпажу.  | 
  
   +  | 
  
   +  | 
  
   +  | 
 |
| 
   24  | 
  
   Виключити в башті всі споживачі електричної енергії. Вискочити з башти, закрити кришки люків. Ключ покласти на башті  | 
  
   Ключ від кришок люків машини  | 
  
   +  | 
  
   +  | 
 |
| 
   25  | 
  
   Виконати операції з № 9 по 18 операційної карти нормативу № 7 “Підготовка до пуску і пуск підігрівача”  | 
  
   +  | 
  |||
| 
   26  | 
  
   Зіскочити з машини і стати на відстані 5 метрів з лівого (правого) боку перед машиною  | 
  
   +  | 
  |||
| 
   27  | 
  
   Зіскочити з машини і стати на відстані 5 метрів з лівого (правого) боку позаду машини  | 
  
   +  | 
 |||
| 
   28  | 
  
   Перевірити працездатність приладів зовнішнього освітлення  | 
  
   +  | 
  
   +  | 
  
   +  | 
 |
| 
   29  | 
  
   Після зупинення підігрівача подати команду механіку-водію на пуск двигуна  | 
  
   +  | 
  |||
| 
   30  | 
  
   Виконати операції з № 5 по 19 операційної карти нормативу № 8 “Підготовка до пуску і пуск двигуна”. Пустити двигун  | 
  
   +  | 
  |||
| 
   31  | 
  
   При працюючому двигуні на обертах колінчастого валу: - 800 – 1000 об/хв перевірити тиск масла в системі мащення двигуна; - 1500 – 1600 об/хв перевірити зарядний струм АБ і напругу бортової мережі; -1800 – 2800 об/хв перевірити тиск масла в системі мащення двигуна і в системі гідроуправління і мащення трансмісії. Перевірити показники температури охолоджуючої рідини і масла  | 
  
   +  | 
  |||
| 
   32  | 
  
   Виконати операції № 20 - 22 операційної карти нормативу № 8 “Підготовка до пуску і пуск двигуна”  | 
  
   +  | 
  |||
| 
   33  | 
  
   Після зупинення двигуна подати команду навіднику гармати на закриття броньованої пробки підігрівача і укладання ключа на штатне місце  | 
  
   +  | 
  |||
| 
   34  | 
  
   Закрити броньову кришку підігрівача, ключ протерти, піднятися на машину, ключ укласти в ящик ЗІП на башті, кришку ящика закрити на всі защіпки. Зіскочити з машини  | 
  
   Г – подібний ключ 27х41, ганчірка  | 
  
   +  | 
 ||
| 
   35  | 
  
   Розстопорити кришку люка механіка-водія, вискочити з відділення управління, люк прикрити кришкою  | 
  
   +  | 
  |||
| 
   36  | 
  
   Вишикуватись перед машиною і доповісти про виконання нормативу “ГОТОВО!”  | 
  
   +  | 
  
   +  | 
  
   +  | 
 |
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.