№ п/п |
Послідовність операцій, які виконуються |
Інструмент |
Розподіл обов’язків |
|
Перший номер |
Другий номер |
|||
1 |
Стати перед машиною і доповісти про готовність до виконання нормативу: “До виконання нормативу готові!” |
+ |
+ |
|
2 |
По команді керівника: “До виконання нормативу приступити” – піднятися на машину |
+ |
+ |
|
3 |
Зайняти місце механіка-водія, кришку люка застопорити |
+ |
||
4 |
Використовуючи ключ від кришок люків, відкрити ящик ЗІП позаду башти і дістати з нього ганчірку і ключ 27х41 |
Ключ від кришок люків машини |
+ |
|
5 |
Включити вимикач батарей та освітлення щитка механіка-водія. Переключенням на щитку тумблера “ЗАДН. –БАКИ – ПЕРЕДН.”- по паливоміру визначити кількість пального у внутрішніх баках. Результати вимірювання голосно доповісти |
+ |
||
6 |
Обтерти ганчіркою броньову пробку над заправною горловиною масляного бака системи мащення двигуна. Відкрутити броньову пробку і покласти її біля отвору різзю доверху |
Г – подібний ключ 27х41, ганчірка |
+ |
|
7 |
Відкрутити пробку заправної горловини моторного бака і покласти її біля отвору різзю доверху |
Г – подібний ключ 27х41 |
+ |
|
8 |
Тумблер “ЗАДН. – БАКИ – ПЕРЕДН.” поставити в середнє положення, виключити освітлення щитка механіка-водія та вимикач батарей, розстопорити кришку люка, вискочити з відділення управління, люк прикрити кришкою |
+ |
||
9 |
З ящика ЗІП, позаду башти взяти ганчірку і стержень для вимірювання кількості масла та охолоджуючої рідини. Обтерти стержень ганчіркою |
Стержень для вимірювання, ганчірка |
+ |
|
10 |
Тримаючи вимірювальний стержень правою рукою, опустити його кінець, на якому нанесені позначки для вимірювання масла в моторному бака, через горловину в бак без удару по дну |
Стержень для вимірювання |
+ |
|
11 |
Ліву руку з ганчіркою тримати поряд з горловиною бака. Витягнути з бака стержень для вимірювання. Кінець стержня поставити на ганчірку та, утримуючи його вертикально, винести за межі машини так, щоб у разі каплепадіння масла воно не падало на броню і баки машини |
Стержень для вимірювання, ганчірка |
+ |
|
12 |
Визначити кількість масла в баку системи мащення двигуна, витерти стержень для вимірювання від моторного масла. Голосно доповісти результат. Рукою закрутити пробку заправної горловини бака |
Стержень для вимірювання, ганчірка |
+ |
|
13 |
Обтерти ганчіркою броньову пробку заправної горловини компенсаційного бачка системи охолодження двигуна. Викрутити її, укласти поряд з отвором, різзю доверху. Викрутити пробку бачка і укласти поряд з броньовою пробкою, різзю доверху |
Г – подібний ключ 27х41, ганчірка |
+ |
|
14 |
Кінцем вимірювального стержня з позначками “1”, “2”, “3” визначити рівень охолоджуючої рідини.( Вимірювання проводити від верхнього обрізу заправної горловини до поверхні рідини). Голосно доповісти результат вимірювання. Рукою закрутити пробку заправної горловини розширювального бачка |
Стержень для вимірювання, ганчірка |
+ |
|
15 |
Обтерти ганчіркою броньову пробку заправної горловини бака системи мащення і гідроуправління. Відкрити броньову пробку, укласти її поряд з отвором, різзю доверху |
Г – подібний ключ 27х41, ганчірка |
+ |
|
16 |
Використовуючи гачок вимірювального стержня, витягнути сапун із заправної горловини, зачепивши його за кільце, і покласти на пробку заправної горловини. Дотримуючись правил заміру рівня масла, визначених в пунктах 10 і 11, виміряти кількість масла в баці. Голосно доповісти результат. Витерти стержень. Вставити на місце сапун і рукою закрутити пробку заправної горловини |
Стержень для вимірювання, ганчірка |
+ |
|
17 |
Обтерти ганчіркою пробку заправної горловини запасного масляного бака і відкрутити її. Пробку укласти поряд з отвором горловини, різзю доверху. Візуально визначити наявність масла в баці. Голосно доповісти результат |
Г – подібний ключ 27х41, ганчірка |
+ |
|
18 |
Послідовно обтираючи заправні горловини зовнішніх баків для пального (3-й – правий, 2-й – правий, 1-й – правий, 1-й – лівий, 2-й – лівий, 3-й – лівий, 4-й – лівий), відкручувати по одній пробці перелічених заправних горловин. Візуально визначити наявність пального. Голосно доповісти результат по кожному баку. Після перевірки ущільнення на пробках заправних горловин, одразу кожну закручувати на своє місце і затягувати. УВАГА! При визначенні пального в будь-якому першому зовнішньому баці пробку наступного бака не відкривати, тому що це може привести до витікання пального |
Г – подібний ключ 27х41, ганчірка |
+ |
|
19 |
Затягнути пробку заправної горловини масляного бака системи мащення двигуна. Закрутити і затягнути броньову кришку над горловиною моторного бака |
Г – подібний ключ 27х41 |
+ |
|
20 |
Затягнути пробку розширювального бачка системи охолодження двигуна. Закрутити і затягнути броньову кришку над горловиною |
Г – подібний ключ 27х41 |
+ |
|
21 |
Затягнути пробку бака мащення і гідроуправління. Закрутити і затягнути броньову кришку над горловиною |
Г – подібний ключ 27х41 |
+ |
|
22 |
Затягнути пробку додаткового масляного бака |
Г – подібний ключ 27х41. |
+ |
|
23 |
Протерти інструмент ганчір’ям і укласти в ящик ЗІП на штатні місця. Ящик ЗІП на башті закрити на всі защіпки |
Ганчір’я |
+ |
+ |
24 |
Вишикуватись перед машиною і доповісти про виконання нормативу “ГОТОВО!” |
+ |
+ |
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.