Существующая технология транспортного обслуживания предприятия ОАО «УК «Кузбассразрезуголь», страница 15

Дополнительное время на маневры	t_доп	мин	7
Емкость ковша экскаватора	V_э	м³	8	12,5	8	18	15	15
Продолжительность цикла погрузки экскаватора	t_к	мин	0,43	0,53	0,43	0,5	0,47	0,47
Количество фактически загружаемых ковшей по грузоподъемности	n₁		7	10	7	7	8	8
Количество фактически загружаемых ковшей по емкости	n₂		5	7	5	5	6	6
Количество загружаемых ковшей	n_к		5	7	5	5	6	6
Коэффициент наполнения ковша экскаватора	k_н		1,25
Коэффициент загрузки	k		1,24
Время погрузки автосамосвала	t_п	мин	2,15	3,71	2,15	2,5	2,82	3,82
Время погрузки автосамосвала (по тех. карте)		мин	6,65	8,21	6,65	7	7,32	7,32
Время рейса	Т_р	мин	27,88	31,56	30,22	34,28	40	43,6
Количество ездок	n_е	ездки	22	19	20	18	15	14
Сменная производительность автосамосвала	Q_а.см	т	950	1834	877	1735	1718	1364
Рабочее число автосамосвалов	N_а.р		4	3	4	4	5	5

Таблица 9 – Расчет количества автомобилей предприятия «К» по существующей технологии для перевозки породы

Наименование показателей	Обо-зна-чение	Ед. изм.	ЭКГ8 №1	ЭКГ12.5 №2	ЭКГ8 №3	Liebherr 9350 №4	ЭКГ15 №5	ЭКГ15 №7
Годовой объем перевозок	Q_год	т	2615454	2482200	2969018	3178254	3354270	3123270
Сменная производительность карьера	Q_см	т	6850	6501	7776	8324	8785	8180
Тип автосамосвала			БелАЗ-75131
Техническая грузоподъемность		т	130
Количество рабочих дней в году	n_д	дни	210
Количество смен за сутки	n		2
Коэффициент неравномерности сменного грузопотока	f		1,1
Продолжительность смены автосамосвала	Т_см	мин	610
Коэффициент использования грузоподъемности	k_q		0,88	0,88	0,88	0,9	0,9	0,9
Насыпная плотность транспортируемой горной массы	y_р	т/м³	1,96
Вместимость кузова с шапкой	V_г	м³	67
Коэффициент использования сменного времени	k_в		0,85
Средняя скорость груженого автосамосвала	V_гр	км/ч	17

Продолжение таблицы 9