Экономика и менеджмент \ Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок

Выполнение комплексной производственной задачи эффективной организации пассажироперевозок, страница 5

Номер вагона № п/п	Категория вагона	Длина вагона, м	Масса вагона, т	Населенность, чел.
1	Б	25	68	-
2	П	25	68	-
3	О	25	56,3	81
4	Пл	25	57	54
5	К(ж)	25	56	34/2
6	К(ж)	25	56	36
7	Р	25	62	-
8	К	25	58	24/12
9	К(ж)	25	56	36
10	К(ж)	25	56	36
11	Пл	25	57	54
12	Пл	25	57	54
13	Пл	25	57	54
14	Пл	25	57	54
15	Пл	25	57	54
16	Пл	25	57	54
17	Пл	25	57	54
18	Пл	25	57	54
19	О	25	56,3	81
20	О	25	56,3	81
Итого			1161,2	895/14

В поездах необходимо выделить места для работников ресторанов, для обслуживающего персонала поезда, для проезда резервных поездных бригад, контролеров и др.

Таблица 4.4 - Композиция местного поезда.

Номер вагона № п/п	Категория вагона	Длина вагона, м	Масса вагона, т	Населенность, чел.
1	Б	25	68	-
2	П	25	68	-
3	О	25	56,3	81
4	Пл	25	57	54
5	Пл	25	57	54
6	Пл	25	57	54
7	Пл	25	57	54
8	К	25	58	24/12
9	К(ж)	25	56	34/2
10	К(ж)	25	56	36
11	К(ж)	25	56	36
12	Пл	25	57	54
13	Пл	25	57	54
14	Пл	25	57	54
15	Пл	25	57	54
16	Пл	25	57	54
17	О	25	56,3	81
18	О	25	56,3	81
Итого			1043,9	859/14

В соответствии с вариантами композиций массы поездов всех категорий меньше, чем расчетные значения.

5 Определение размеров движения и пунктов обращения пассажирских составов.

Размеры движения дальних и местных пассажирских поездов определяем на основе диаграммы пассажиропотоков и вместимости составов по формуле

(4)

где А - пассажиропоток между рассматриваемыми пунктами;

- вместимость состава.

Из диаграммы пассажиропотоков (рисунок 2.1) установим пункты их зарождения и погашения. Кроме начального пункта Л и конечного Ю пунктами погашения пассажиропотоков являются М, К, Б. между начальными пунктами зарождения пассажиропотоков Л и пунктами Б, К, М, и Ю установим потребное количество пассажирских поездов различных категорий:

Скорых до «Ю»

По заданию дано - = 3 поезда;