Анализ эксплуатационных свойств и расчет дифференциала автомобиля ВАЗ 2105, страница 9

Топливная характеристика представлена в графической части курсового проекта.

4. Тормозные свойства АТС.

4.1 Расчет тормозного пути.

 Массив исходных данных для расчета показателей тормозных свойств

Таблица 4.1

Уравнение силового баланса при торможении имеет вид

                                Ри = Ртор + Рск + Рп + Рв + Рдвс + Ртр.                                                             (4.1)

Отсюда

          Ртор = Rz_(тор) · j = m _тор · g · cosα · j = ;

учетом принятых допущений, уравнение силового баланса примет вид

m_a · Jз · δ = m _тор · g · cosα · j + m_а · g · sinα + Рв, откуда замедление при торможении

Jз = (g · (m _тор · cosα · j + m_a · sinα) + Рв) / (m_a · δ),          (4.2)

Коэффициент учета вращающихся масс (см.формулу (2.1)), учитывающий только силу сопротивления колес, вращающихся с 20% скольжением, будет примерно равен

d  = 1 + ( z_к · J_к / (m_а· r_к²))=1+(4∙0,629/(1355∙0,285²)=1,022;

DV_н  =  0,5 · j_т  · t_н,=0.5∙3.44∙0.25=0.43

С учетом изложенного, начальная скорость

                                                           V_н = V_max – DV_{н               (4.3)}

С учетом нелинейности зависимости замедления от скорости АТС, при расчете времени и пути торможения также целесообразно использовать приближенные методы интегрирования.

В частности, задав число интервалов варьирования скорости, следует определить:

1.  Число интервалов n = 7;

2.  Ширину интервала   

                                                       ΔV = Vн / 7;                                                             (4.5)

3.  Скорость (м/с) в начале каждого интервала: 

V₁ = Vн;   V₂ = Vн – ΔV;   V₃ = V₂ – ΔV;  V_(i) = V_(i-1) – ΔV;

4.  Скорость по п.3 с размерностью (км/ч) – для графических построений;

5.  Силу сопротивления воздуха Рв  по (2.5) для каждого уровня скорости по п.3;

6.  Замедление  Jзп (м/с²) на подъеме  по (7.4) для каждого уровня скорости по п.3;

7.  Замедление  Jзг (м/с²) на горизонтальной дороге  для каждого уровня скорости по п.3;

8.  Замедление  Jзс (м/с²) на спуске  для каждого уровня скорости по п.3;

9.  Среднее замедление Jср в каждом интервале, с использованием данных строки 7: 

                            Jср₁ = 0,5· (J₁ + J₂); Jср₂ = 0,5· (J₂ + J₃) и т.д.;                                                             (4.6)

10.  Среднюю скорость Vср в каждом интервале, с использованием данных строки 3:  

                          Vср₁ = 0,5· (V₁ + V₂); Vср₂ = 0,5· (V₂ + V₃) и т.д.;.                                                             (4.7)

11.  Время торможения Δt в каждом интервале, с использованием данных строк 2 и 7:

                                                     Δt  = Δ V/ Jср,;                                                             (4.8)