Экономика и менеджмент \ Генплан и организация железнодорожных перевозок промышленных предприятий

Отчет о прохождении производственно-преддипломной практики на станции Доломитовая ОАО «Магнитогорский металлургический комбинат», страница 19

Подача вагонов в тупик ЗАО “Профит”

Подача и выводка вагонов под погрузку металлолома ЗАО “Профит” производится в светлое время суток не более семи вагонов дизель – контактным электровозом с включенными автотормозами по заявке ответственного по транспорту от ЗАО «Профит».

Правом заезда на склад металлолома является бирка, которая вручается помощнику машиниста перед воротами склада ответственным по транспорту ЗАО «Профит».

4. Тормоза

4.1. Порядок опробования тормозов

Направление	Вид опробования	Кто проводит опробование	Сведения о справках
На ст. Рудная по обоим перегонам	полное	Осмотрщик вагонов	Сведения о количестве осей, весе поезда и требуемом нажатии в тоннах заполняет дежурный по станции, фактическое нажатие в тоннах – осмотрщик вагонов
На ст. Флюсовая по перегону транзитное	Не производится	-	-
На ст. Флюсовая местного формирования по перегону	полное	Локомотивная бригада	Запись в журнале опробования автотормозов, имеющийся на локомотиве
На ст. Лисья гора через промплощадку ИОФ-1 местного формирования	сокращенное	Локомотивная бригада	Запись в журнале опробования автотормозов, имеющийся на локомотиве
На ст. Флюсовая через кантовочные пути завалочного бункера ДСФ-2	сокращенное	Локомотивная бригада	Запись в журнале опробования автотормозов, имеющийся на локомотиве

4.2. Ведомость тяговых плеч и потребного количества тормозов.

Участок обслуживания	Серия обращающихся локомотивов	Руково- дящий уклон о/оо	Длина между осями станций, (км.)	Весовая норма поезда (т)		Потребное к -во тормозных башмаков на 28 осей	Норма автоматических тормозов на 100 т веса поезда (тонн нажатия)	Максимальная длина поезда в осях	Установленная длина поезда в думпкарах 12м		Установленная скорость движения, (км/ч)	Перегонное время хода, (мин)	Прим
Участок обслуживания	Серия обращающихся локомотивов	Руково- дящий уклон о/оо	Длина между осями станций, (км.)	нечетного	четного	Потребное к -во тормозных башмаков на 28 осей		Максимальная длина поезда в осях	не чётных	четных	Установленная скорость движения, (км/ч)	Перегонное время хода, (мин)	Прим
Ст. Доломитовая – ст. Рудная	ЕL-21	+16	7,8	1600	1600	-	25	80			15	17

Ст. Доломитовая – ст. Рудная	EL-2 ТГМ-6, ТЭМ	+16	7,8	1100 1000	1100 1000	-	25	56 52			15	17

Ст. Доломитовая - Ст. Флюсовая (перегон)	EL-2	-16	4,1	1400	1400	-	25	68			15	10
Ст. Доломитовая - Ст. Флюсовая (перегон)	IV-КП-1 ТГМ-6, ТЭМ	-16	4,1	1100 1000	1100 1000	-	25	52 52			15	10

Ст. Доломитовая - Ст. Лисья Гора	EL-2 IV-КП-1	+16 -16	2,1	1000	1000	-	25	52			15	10
Ст. Доломитовая - Ст. Лисья Гора	EL-2 IV-КП-1	+16 -16	2,1	1000	1000		25	52			15	10

5. Перечень негабаритных мест

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25

Скачать файл