Методические указания к практическим занятиям по дисциплине "Эксплуатация пропульсивного комплекса", страница 3

1.3. Порядок выполнения работы.

1.3.1. Каждый студент получает свой вариант задания и рис. 1.

1.3.2. На рис. 1 студенты ставят вместо точек 1-7 свои значения шкалы высотных параметров шероховатости по таблице 2.

1.3.3. На профилограмме соединить все соседние выступы и впадины отрезками прямых линий.

1.3.4. Провести перпендикуляры к линии длины профилограммы с шагом 2 мм так, чтобы они пересекали линии, соединяющие выступы и впадины.

1.3.5. На профилограмме измерить в мм высоты кажущихся амплитуд.

1.3.6. Перевести высоты кажущихся амплитуд из мм чертежа в мкМ, используя масштаб вертикальной оси чертежа.

1.3.7. Найти МАА по (1).

1.3.8. Найти R_A по (2).

1.3.9. Найти R_A нового судна, сложив значение точки 4 и значение, найденное по пункту 1.3.8.

1.3.10. Найти Δe по R_A нового судна по (4). Если окажется, что Δe<0, то это означает, что состояние поверхности подводной части Вашего судна лучше среднего значения шероховатости новых судов (120 мкМ), если окажется, что Δe>0, то Ваше судно построено и покрашено хуже среднего значения технологической шероховатости.

1.3.11. По R_A, определенному по пункту 1.3.9. и по зависимости (3) найти значение технологической шероховатости через 12 лет эксплуатации судна.

1.3.12. По R_At и по (4) найти Δe.

1.3.13. Результаты работы показать преподавателю и защитить работу. Защита заключается в ответах на вопросы преподавателя по теме ПЗ № 1.

2.  Практическое занятие № 2.

Тема: «Расчет площади смоченной поверхности корпуса судна».

  Теоретическая часть.

Вязкая составляющая общего сопротивления корпуса судна движению в воде зависит от нескольких факторов, связанных с шероховатостью, но также и от величины смоченной поверхности. Смоченная поверхность является сложной функцией, которую судоводитель должен уметь рассчитывать. Смоченная поверхность зависит от главных размерений судна и от всех коэффициентов полноты теоретического чертежа корпуса судна.

Из специальной литературы [1] имеем:

        Ω=(L(2T+B) +2ТВ) (0.467+0.4425δ-0.286β-0.00347+0.369α)+2.38             (5),

где Ω площадь смоченной поверхности судна, м²,

L-длина между перпендикулярами судна, м,

В-ширина судна, м,

Т-осадка судна средняя в грузу, м,

δ- коэффициент общей полноты,

α- коэффициент полноты ватерлинии,

β-коэффициент полноты поперечный,

А_ВТ-площадь поперечного сечения носового бульба, м².

Коэффициенты полноты не всегда легко доступны из справочной литературы. В некоторых случаях помогают зависимости:

δ=α*β*γ                                                                    (6),

δ=                                                       (7),

где γ- коэффициент полноты диаметральной плоскости корпуса судна,

D- полное водоизмещение судна, т.

2.2. Задание на практическое занятие № 2.

Рассчитать площадь смоченной поверхности корпуса судна для типов, указанных в таблице 3.

Таблица 3

Исходные данные для практического занятия № 2

№№ ПП	Тип судна	L м	В м	Т м	D т	δ	α	β	γ	АВТ М2
1	Тропик	71	13,2	5	3160	?	0,81	096	0,8
2	Атлантик	73	13,6	5,3	3380	0,63	0,811	0,95	?
3	Маяковский	75	14	5,6	3800	?	0,78	0,96	0,81
4	Рембрандт	91,3	16,6	5,2	5720	0,63	0,823	0,96	?
5	Орлёнок	55	13,8	5,2	2480	?	0,82	0,97	0,8
6	Прометей	91,8	15,2	5,6	5290	0,62	0,79	0,95	?	16
7	Н. Ковшова	115	19	6,9	9980	?	0,792	0,96	0,82
8	Пулковский меридиан	96,4	16	5,9	5720	0,63	0,79	0,96	?
9	Антарктида	102,5	17,3	6,6	8110	?	0,79	0,96	0,82
10	Моонзунд	107	19	6,6	9400	0,64	0,795	0,97	?