Проектировка двух вариантов трассы и их технико-экономическое сравнение

  ВВЕДЕНИЕ

Целью данного курсового проекта является обретение знаний и навыков в самостоятельном проектировании трассы дороги, рассмотрении вопросов вариантного проложения трассы на карте, проектировании продольного и поперечного профилей, водоотвода от дороги.

При этом основное внимание уделяется оценке безопасности движения по проектируемым трассам, а так же элементу детального проектирования.

1  ПРИРОДНЫЕ УСЛОВИЯ РАЙОНА ПРОЕКТИРОВАНИЯ

       1.1 Климат

Климатическая характеристика района проектирования приводится поданным метеорологической станции города Тайга Кемеровской области.

Дорожно-климатическая зона рассматриваемого района – II.

Климат района резко континентальный. Для климата характерны резкие колебания годовых и суточных температур. Средняя температура января -18,8°С, июля +17,5°С.

Необходимые для расчетов и проектирования данные приведены в ведомости климатических показателей (таблица1) и в таблицах 2, 3, 4.

Таблица 1 - Ведомость климатических показателей

№	Наименования показателей	Ед. изм.	Величина
1	2	3	4
1	Абсолютная температура воздуха: - минимальная - максимальная	0С	-53
			+36
2	Средняя температура наружного воздуха наиболее холодной пятидневки вероятностью: 0,98 0,92	0С	-42
			-39
3	Преобладающее направление ветра: декабрь-февраль июнь-август		ЮЗ
			ЮЗ
4	Максимальная из средних скоростей ветра по румбам за январь	м/с	6,6
5	Минимальная из средних скоростей ветра по румбам за июль	м/с	0
6	Средне месячная относительная влажность воздуха: -наиболее холодного месяца -наиболее жаркого месяца	%	81
			74
7	Количество осадков за: ноябрь-март апрель-октябрь	мм	171
			444
8	Расчётная толщина снежного покрова обеспеченностью 5%	м	0,5
9	Глубина промерзания	м	2,40