Разработка технологической схемы капитального ремонта пути с рельсами типа Р65, длиной 25 м, на 3х-балластной призме с деревянными шпалами, страница 2

n_р – количество платформ под одним пакетом звеньев,    n_р =2 шт.

Полученное  количество платформ необходимо округлить в большую сторону до ближайшего целого четного числа.

Количество МПД определяется по формуле:

В целях улучшения маневренности путеукладочного крана, путеукладочный и путеразборочный поезда делятся на рабочую и материальную секции. В состав рабочей секции включается кран УК25/9 – 18 и одна или несколько четырехосных несамоходных платформ, оборудованных роликовым транспортером.

Длина рабочей секции путеразборочного поезда определяется из выражения:

где n_кр – количество платформ в рабочей секции путеразборщика,   при i=6‰, n_кр=3 шт.

Длина материальной секции путеразборщика определяется по формуле:

Длина путеукладочного поезда определяется из зависимости:

где N_{пл у} – количество четырехосных платформ, оборудованных УСО в путеукладочном поезде, шт.

l_{у зв} – длина укладываемого звена,  l_{у зв} =25м,

n_{з пу}  - количество звеньев в одном пакете при укладке пути, n_{з пу}  =5 шт.

n_у – количество платформ под пакеты звеньев, n_у =2 шт.

Округлить кратно целому четному числу в большую сторону.

n_мпд – количество моторных платформ в путеукладочном поезде, составляется:

Длина рабочей секции путеукладочного поезда, находящегося из выражения:

Объем выгружаемого балласта на 1 км ремонтируемого пути зависит от вида ремонта и конструкции пути.

Объем балласта, выгружаемого первым и вторым хоппер-дозаторными поездами /4/  на 1 км пути:

W₁  =657 м³/км

W₂ =212 м³/км

Протяженность участка, занимаемого хоппер-дозаторными поездами определяется из выражения:

где N_хд – количество хоппер-дозаторов, шт,

l_хд – длина хоппер-дозатора, ЦНИИ-ДВЗ-М,  l_хд =10,87 м,

N_верт – количество хоппер-дозаторных вертушек,

l_л – длина двухсекционного тепловоза, 2ТЭ116,  l_л =36,3 м.

Количество хоппер-дозаторов в составе определяется по выражению:

где W – объем балласта, выгружаемого на 1 км пути, м³,

W_хд – объем балласта в одном хоппер-дозаторе,  40 м³.

Количество хоппер-дозаторных вертушек определяется по формуле:

 

где N_хд^верт – количетсво хоппер-дозаторов в одной вертушке, 30-50 шт.

Длины остальных путевых машин приведены в таблице 2.1.

Таблица 2.1 – Длины путевых машин.

Наименование путевых машин (поездов)	Длина, м
1.  Кюветоочистительная машина СЗП -600 с тяговым модулем	53,52
2.  Специальный состав под засорители для СЗП-600	247,72
3.  ПБ – планировщик балласта ПБ-01	13,31
4.  Дрезина с грейфером	12,58
5.  Выправочно-подбивочно-рихтовочная машина ВПР-02	23,45
6.  Динамическая стабилизация пути ДСП	18,21
7.  Стреловой полноповоротный кран  КДЭ	20,45
8.  Щебнеочистительная машина РМ-2002 с тяговым модулем	57,56
9.  Состав под засорители для машины РМ-2002	151,66
10. Путевой моторный гайковерт ПМГ	12,25

Длины специальных составов под засорители определяются:

     где N_ваг – количество вагонов под засорители,

      l_з – длина вагона под засорители,  l_з=14,42 м

N_ваг определяется из выражения:

где V_сз – вместимость одного вагона,    V_сз =30 м³.

Определяем состав под засорители для машины РМ-2002 :

где h_бал  - длина рабочей балки машины РМ-2002,  h_{бал =}5,2 м

h_оч – глубина очистки , h_оч =0,4 м

Спец. состав под засорители для машины СЗП-600:

Принимаем спаренный состав СЗ-240-6

   Схема расстановки машин (хозяйственных поездов) и групп рабочих на момент полного разворота работ в «окно» представлена на рисунке 2.1

2.4 Общие положения

При составлении технологического процесса необходимо ориентироваться на ведущую операцию, по которой определяется темп путевых работ.

Для определения времени работы ведущей машины и работы монтеров пути на конкретных операциях необходим поправочный коэффициент α, учитывающий потери рабочего времени на пропуск поездов по месту работ.