Подвижной состав железных дорог (электрический транспорт): Методические указания к выполнению курсовой работы, страница 2

диаметр бандажа D_б, м;

передаточное число зубчатой передачи μ;

коэффициенты регулирования возбуждения β1 и β2;

расчетный подъем участка i_р, ‰.

Исходные данные для выполнения работы студент выбирает в соответствии с присвоенным ему учебным, шифром по табл. 1. Следуя от номера шифра в, табл. 1 вверх по вертикали  находят одну группу исходных данных, а по горизонтали влево – другую.

 Правила оформления курсовой работы изложены в разделе 7 настоящих методических указаний.

Таблица 1 – Исходные данные

Диаметр бандажа по кругу катания, м					1,25	1,25	1,25	1,25	1,25	1,2	1,25	1,2	1,25	1,2
Коэффициент регулирования возбуждения				β1	0,7	0,71	0,75	0,73	0,72	0,8	0,77	0,75	0,76	0,85
				β2	0,52	0,54	0,6	0,61	0,58	0,6	0,65	0,55	0,66	0,67
Тип тягового двигателя					НБ-418К6	НБ-412К	НБ-418К6	НБ-514	АL-442пР	ТЛ-2К1	НБ-406	ТЛ-2К1	НБ-406	ЭДП-810
Род тока электровоза					Переменный					Постоянный
Расчетный подъем             iр, ‰	Передаточное число зубчатой передачи μ	Количество осей электровоза Nо	Масса на ось электровоза mло, т		Номер варианта задания
6	3,76	8	23		01	02	03	04	05	06	07	08	09	10
8	3,905	6	22		11	12	13	14	15	16	17	18	19	20
9	3,825	8	23		21	22	23	24	25	26	27	28	29	30
7	4,45	12	24		31	32	33	34	35	36	37	38	39	40
5	3,74	6	23		41	42	43	44	45	46	47	48	49	50
6	4,56	12	25		51	52	53	54	55	56	57	58	59	60
8	4,45	8	23		61	62	63	64	65	66	67	68	69	70
9	4,63	6	24		71	72	73	74	75	76	77	78	79	80
10	3,76	12	25		81	82	83	84	85	86	87	88	89	90
11	3,905	8	24		91	92	93	94	95	96	97	98	99	00

1. РАСЧЕТ ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК НА ВАЛУ ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ

Электромеханическими характеристиками на валу ТД называют зависимости частоты вращения якоря и вращающего момента от тока, потребляемого двигателем, которые рассчитывают по формулам:

;                                                                                                           (1.1)

,                                                                                                      (1.2)

где n – частота вращения якоря, об/мин;

U_д – напряжение на зажимах ТД, В;

I_я – ток, потребляемый двигателем, А;