Транспортирование угля по панельному уклону конвейером на базе ленточного конвейе­ра 2Л100У, страница 10

2.3.5 Определение установленной мощности привода

      Для тормозного режима:

где  = 0,85 - КПД  редуктора;

 k   – коэффициент запаса установленной мощности привода

k=k₁· k₂· k₃≤1¸5                                            (37)

где k₁  = 1,2 – для углов наклона конвейера от –3° до +18°;

      k₂ = 1,0 – для конвейеров с суммарной мощностью привода более 120кВт;  

k₃ = 1,1 – для приводов с числом двигателей более одного;

k = 1,2×1,0×1,1=1,32 > 1,5

т.к. условие выполняется, принимаем k=1,32

      Произведя расчет мы получили что необходимая мощность двигателей привода N = 473,88 кВт, что гармонично вписывается согласно данным специальной части N=2x250 = 500 кВт.

2.3.6.  Определяем усилия натяжения натяжного барабана

При расположении натяжного барабана на конце конвейера

P =  S₂ +  S₃ = 2∙ S₂ , Н                                                   (38)

      P = 2∙33375,4 = 66750,8 Н

2.3.3 Разработка конструкции привода

Расчет редуктора ленточного конвейера 2Л100У выполнен по методике представленной в литературе [5].

2.4.1. Исходные данные

1. Привод ленточного конвейера 2Л100У – асинхронный электродвигатель ВОАК450S6 мощностью 250 кВт.

Электро-двигатель	Номинальная мощность, кВт	Частота вращения, об/мин	Скольжение, %	к.п.д. %	соsφ		Масса, кг
ВОАК450S6	250	1000	1,5	94,3	0,88	2,5	2320

Общий вид электродвигателя

рисунок 2.4.1 Электродвигатель ВОАК450S6

 

Габаритные присоединительные размеры, мм:

b1	b10	d1	d10	h	h1	h5	h31	l1	l10	l30	l31
28	750	100	35	450	16	106	1105	210	630	1750	315

2. Окружная сила на барабане ленточного конвейера

F_T = F_O = F_н-с =

3. Скорость движения ленты – V=2,5 м/с.

4. Диаметр барабана по обечайке D_б=800 мм.

Рис. 2.4.2. Схема привода.

Конвейер имеет два приводных двигателя мощностью 250 кВт. Вращающий момент передается от асинхронного электродвигателя через втулочнопальцевую муфту и турбомуфту к выходному валу 4 редуктора. На выходной вал посажена коническая шестерня, которая находится в зацеплении с коническим зубчатым колесом, посаженном на цилиндрический косозубый вал-шестерню 3. Вал-шестерня 3 передает вращение на косозубый вал-шестерню 2. Далее крутящий момент от вал-шестерни 2 передается косозубому цилиндрическому колесу, посаженному на тихиходный вал 1. Приводной барабан соединяется с одним из  концов выходного вала редуктора с помощью цепной муфты. Второй конец тихоходного вала закрыт колпаком. 

2.4.2. Кинематический расчёт

Асинхронная частота вращения вала электродвигателя:

Частота вращения быстроходного вала редуктора:

где S_тм- скольжение турбомуфты

Определение передаточных чисел привода:

Определяем частоту вращения выходного вала редуктора:

Передаточное отношение редуктора:

Передаточное отношение промежуточной ступени:

Передаточное отношение быстроходной ступени:

Передаточное отношение тихоходной ступени:

2.4.3. Мощности на валах привода

где η_тм = 0,97 – КПД турбомуфты;

      η_м = 0,98 – КПД соединительной муфты;

      η_оп = 0,99 – КПД опор.

где η_кон.п.= 0,97 – КПД зубчатой конической передачи;

      η_цил.п.= 0,97 – КПД зубчатой цилиндрической передачи;

, кВт                                     (49)

2.4.4. Частоты вращения на валах привода

                              (53)

2.4.5. Угловые скорости на валах привода

2.4.6. Крутящий момент на валах привода

Кинематические силовые параметры

Валы	N, кВт	n, об/мин	ω, 1/сек	T, Н∙м
1-тихоходный	204,14	59,71	6,25	32662,4
2-промежуточный	212,58	125,39	13,12	16202,74
3-промежуточный	221,37	315,98	33,07	6693,98
4- быстроходный	235,37	955,45	100	2353,7