Механизация транспортирования угля по бремсбергу на базе конвейера 2Л100У, страница 8

Показатели	Обозначение	Численные значения
Производительность: Максимальная, т/ч эксплутационная, т/ч	Qmax Qэ	850 593
Длина конвейера, м	Lк	220
Угол наклона конвейера, градусы	β	-16°
Скорость движения ленты, м/с	Vл	2,5
Тип ленты		2РТЛО-500 x 1000
Ширина ленты, мм	В	1000
Масса груза приведенная к одному метру длинны ленты. кг/м	qг	14
Масса одного метра длинны ленты. кг/м	qл	14,8
Масса вращающехся частей роликоопор верхней и нижней ветви ленты приведенная к одному метру длинны ленты. кг/м	q'р q''р	24,9 12,5
Расстояние между роликоопорами верхней ветви ленты, м	lp'	1,5
Расстояние между роликоопорами нижней ветви ленты, м	lp"	3,0
Тяговый фактор первого по ходу ленты приводного барабана	(еµα)1	5
Тяговый фактор второго по ходу ленты приводного барабана	(еµα)1	5

Рисунок 2.3.1Схема конвейера 2Л100У.

Для упрощения расчетов реальную схему заменяют расчетной. Приводную станцию вне зависимости от ее изображают двумя кружками, отклоняющие барабаны оставляют в минимальном количестве, нумеруем точки сбегания с приводных барабанов.

β

 

Рисунок 2.3.2  Расчетная схема конвейера

 Погонная масса груза, кг/м

где Q_{э прив}–приведенная эксплутационная нагрузка , т/ч

 кг/м

Масса конвейерной ленты, кг/м

где q_л – погонная масса 1м² ленты, q_л=20,5 кг   [4, табл.2];

В – ширина ленты, В=1 м.        

 кг/м

Масса вращающихся частей роликоопор соответственно на грузовой и холостой ветвях.

q_р'=24,9 кг/м   q_р"=12,5 кг/м [из альбома]

Расстояние между роликоопорами

ℓ¢и ℓ¢¢ - расстояние между роликоопорами соответственно на грузовой и холостой ветвях.

ℓ¢=1,5 м и ℓ¢¢=3 м [из альбома]

 Тяговый фактор

Значение тягового фактора привода принимаеться по таблице 5 [4] в зависимости от угла обхвата лентой барабана α=210˚ и расчетного коэффициента трения µ=0,3 между лентой и барабаном

   Значение тягового фактора А двухбарабанного привода с независимой связью между барабанами.

А= е^µα·( k_р+1)- k_р=3(1+1)-1=5

   Где е^µα- тяговый фактор барабана расположенного в зоне меньшего натяжения ленты.

           k_р- коэффициент распределения тягового усилия между барабанами, принимается равным распределению установленной мощности между приводными барабанами. т.к двигателя два N=2´110 то принимаем k_р =1.

Эквивалентный коэффициент сопротивления движению ленты по роликам

   Определение сил сопротивления движению на характерных участках контура ленточного конвейера производиться с использованием эквивалентного коэффициента сопротивления движению ленты по роликам, величина которого принимается [4  табл 8 ]

w_э=0,035

2.3.1. Определение сил сопротивления движению верхней и нижней ветвей ленты.

Для загруженной верхней ветви, Н.

       

где b - угол наклона выработки, градус;

v_э- коэффициент сопротивления движению;

W_м -местное сопротивление при трении груза о борт, на который лента не опирается.

W_м= 0,05· l_б ·g =0,05·60·9,81= 290 Н

Где l_б-длина борта определяется

l_б=3000·2=6000 мм=60см

Для незагруженной верхней ветви, Н.

           

Для нижней ветви, Н.

W_3-4^груж=W_в^з= -  сопротивление движению верхней груженной  ветви ленты.

W_1-2= W_н= Н -сопротивление движению нижней ветви ленты.

2.3.2.  Построение диаграмм натяжения ленты

Диаграммы натяжения ленты строятся для работы конвейера при стопроцентной загруженности. Также мощность двигателя, максимальная величина натяжения ленты и усилие натяжения натяжного барабана определяется как при полной загрузке конвейера.