Машиностроение \ Организация технического обслуживания и ремонта вагонов в депо

Организация работы депо по ремонту грузовых вагонов. Проектирование манипулятора для запрессовки тарели в подпятник надрессорной балки, страница 17

2 Падение, обрушение, обвалы предметов, материалов и т.д. – 3 случая:

· На площадке для разделки старых вагонов одновременно разделывалось два вагона. Один из газорезчиков пошел через опасную зону. В это время второй газорезчик закончил подрезку, в результате чего борт полувагона упал и придавил ногу одному из газорезчиков;

· В сборочном цехе слесарь производил правку крышек люков на прессе. При фиксации упора пресса он не удержал незафиксированный упор в рабочем положении и уронил на ногу.

· При производстве монтажа роликовой буксы и затягивании торцевого крепления гайки М 110 произошел срыв инерционного ключа. В результате удара слесарь получил перелом большого пальца левой руки.

По месту работ:

- ремонтно-механический цех – 1 случай (токарь);

- роликовый цех – 1 случай (слесарь);

- заготовительный цех – 2 (токарь токарного отделения заготовительного цеха, газорезчик заготовительного цеха);

- колесный цех – 1 случай (токарь-бандажник);

- сборочный цех – 1 (слесарь).

По основным профессиям:

- токарь – 3 случая, в том числе 1 с инвалидным исходом и 2 легкой степени;

- слесарь –2 случая, оба легкой степени;

- газорезчик – 1 случай с инвалидным исходом.

По стажу:

- стаж работы на предприятии до 5 лет – 2 случая;

- стаж работы на предприятии до 10 лет – 4 случая.

Анализ травматизма на предприятии показал, что чаще всего травмируются работники со стажем работы 10 лет и более. Это связано с потерей бдительности при долгой работе на предприятии на одном рабочем месте.

4.2.3 Причины травматизма

Причинами несчастных случаев, произошедших за последние пять лет в депо, являются:

1 Конструктивные недостатки машин, механизмов, оборудования (случай со слесарем при затягивании гайки М 110. Причина – брак завода-изготовителя при производстве гайки).

2 Неприменение средств индивидуальной защиты (случай с травмой глаза токаря при не использовании защитных очков).

3 Нарушение трудовой и производственной дисциплины (случай с газорезчиком, проходившим через опасную зону).

4 Эксплуатация неисправных машин, механизмов, оборудования (случай с обломившимся куском гаечного ключа, в результате чего размозжило глаз токарю токарного отделения заготовительного цеха).

5 Нарушение технологического процесса работ (травма коленного сустава у слесаря по ремонту подвижного состава при правке крышек люков полувагона; перелом пальца у токаря-бандажника при производстве операции по снятию диска колеса колесной пары).

Диаграмма причин травматизма приведена на рисунке 4.3.

Рисунок 4.3 – Диаграмма причин травматизма в депо

4.2.4 Профилактические меры по улучшению условий и охраны труда

Для уменьшения количества несчастных случаев и повышения техники безопасности и охраны труда на производстве были приняты профилактические меры:

- проведение внеплановых инструктажей и проверок знаний техники безопасности на рабочем месте и охраны труда;

- по каждому случаю с инвалидным исходом были выпущены листки-молнии и размещены на информационном стенде в цехе;

- был проведен осмотр стандартного ручного оборудования на предмет выявления неисправностей, которые могут явиться причинами травм;

- проведено внеочередное обучение с причастными лицами по охране труда и технике безопасности;

- сделано дополнение к местной инструкции по охране труда, в которой указано, что при установке гаек необходимо производить визуальный осмотр, и, при необходимости, использовать уплотняющие прокладки для закручивания

Заключение

Анализ производственного травматизма в грузовом вагонном депо с 1999 по 2003 гг был проведен в целях:

1 Недопущения повторения случаев травматизма.

2 Разработки профилактических мер.

3 Обеспечения безопасных условий труда.

5 Расчет экономической эффективности от внедрения нового технологического процесса восстановления подпятникого места надрессорной балки

В данном расчете сравнивается технология ремонта изношенной поверхности надрессорной балки горячей посадки износостойких вставок (подпятниковое место) с базовой технологий ремонта наплавкой.

В отличие от базового варианта, когда эта поверхность восстанавливается электродуговым способом с наложением пластин или без них, новый способ восстановления и упрочнения детали позволяет получить экономический эффект за счет снижения времени на восстановление с незначительным увеличением капитальных вложений и в перспективе увеличение межремонтного срока работы детали.

Таблица 5.1 – Исходные данные

Показатель	Базовая технология	Новая технология
Годовой план, шт.	6400	6400
Межремонтный период, год (км)	2 (100 000)	4 (200 000)
Норма времени на ремонт, час	2,25	0,8