Технико-экономическое расчеты характеристик зимней трассы Лесосибирск-Дудинка. Предпосылки строительства и условия эффективной эксплуатации зимней трассы Лесосибирск-Дудинка, страница 7

Пропускная способность трассы в одном направлении, т/сут, может быть определена по выражению

П=24G/

где G — количество груза в одном транспортном средстве, т;

 — интервал движения, ч.

Величина, обратная интервалу, называется частотой отправления (прибытия) Ч, 1/сут.

Ч=24/.

Таким образом,

П= Ч×G.

Учитывая, что = /v, получим:

П=24v/

В табл. 3.2. приведены результаты расчетов пропускной способности в зависимости от интервала и грузоподъемности транспортных средств.

Таблица 3.2

Пропускная способность однопутной трассы, т/сут

Таким образом, пропускная способность трассы в одном направлении теоретически может составлять  несколько тысяч тонн в сутки, однако  в реальных условиях строгого контроля и ограничения по загрузке и интервалу следования пропускная способность вряд ли может превысить 1000 т/сут.  Кроме того,  ограничивающим фактором является наличие транспортных средств.

Наличие  транспортных средств N может быть определено  как произведение частоты Ч, 1/сут,  и продолжительности полного цикла (оборота)  , сут.

Исходя из принятого значения ходового времени по трассе (2 сут в одном направлении), а также необходимых условий для грузового и технического обслуживания  подвижного состава и отдыха водителей значение оборота может быть принято равным 7 сут.  Расчетные значения  потребности во транспортных средствах приведены в табл. 3.3. 

Таблица 3.3

Потребность в транспортных средствах

В табл. 3.4 приведены результаты расчета  пропускной способности  трассы за весь зимний период, принятый равным 120 сут.                                                                                                           

Таблица 3.4

Пропускная способность трассы, тыс. т, 

в зависимости от числа автомобилей  и их загрузки