Транспорт как отрасль материального производства. Характеристика видов транспорта. Классификация автомобильных перевозок, страница 12

               Так как   V_т =      ,  а   V_э =     ,  то  

                                                   Т дв                                  Т н                        Vт           Тн

ношение этих скоростей характеризует использование рабочего времени ПС.

2.5. Пробег подвижного состава

Расстояние, проходимое ТС за определенный период работы, называется пробегом. Он может выполняться ТС с грузом, являясь производительным, т.к. при этом создается транспортная работа, и без груза, который бывает порожним (холостым) и нулевым.

Порожний пробег – это пробег без груза, совершаемый при выполнении транспортных циклов для подачи ПС от места разгрузки к месту погрузки. Он является составной частью транспортного процесса. Нулевой пробег является подготовительным и вызывается необходимостью подачи ТС к месту работы из транспортного предприятия в пункт погрузки и возврата с маршрута на предприятие. Кроме того, к нулевым пробегам относят все передвижения ТС, не относящиеся к транспортному процессу (с маршрута на маршрут, на заправку и т.п.).

Общий пробег за нарядное время (L_сут):

L_сут = L_г + L_х + Σ l₀ , где L_г – пробег ТС с грузом, км;

L_х – порожний пробег ТС, км;

Σ l₀ – суммарный нулевой пробег ТС, км.

Оценку степени использования пробега осуществляют с помощью коэффициента использования пробега (β). За нарядное время LLсут^г = Lг + LLх^г + Σl0 ; β =

за ездку

lег

                                                                                           β_е =    ,

l_е

где l_ег – пробег с грузом за ездку, называемый длиной груженой ездки, км; l_е – длина ездки, км:

l_е = l_ег + l_х , где l_х – порожний пробег ТС за ездку, км.

При отсутствии нулевых пробегов β за время в наряде и β_е будут равны.

Коэффициент использования пробега повышают за счет сокращения нулевых и порожних пробегов путем предварительной работы по маршрутизации перевозок (составления рациональных маршрутов).

3. Производительность подвижного состава

Производительность – это количество перевезенного или планируемого к перевозке тонн груза либо выполненной или планируемой транспортной работы (ткм) за единицу времени (час, смену, неделю, месяц, квартал, год и т.п.).

Производительность за 1 ч называют часовой.

Работу транспортного предприятия оценивают величиной прибыли (П), которую определяют как разность между доходами и затратами:

П = Д – З, где Д – доходы за рассматриваемый период, грн; З – затраты за тот же период, грн.

Прибыль за 1 ч работы находят следующим образом:

П_ч = (d - S) ^. W_Q,

где d – доход предприятия, равный тарифу за перевозку 1 т груза, грн/т; S – себестоимость перевозки 1 т груза, грн/т; W_Q – часовая производительность ТС, т/ч.

Анализ этого выражения показывает основные пути повышения прибыли – повышение тарифа, что не является рациональным в условиях рынка; снижение затрат и повышение часовой производительности, что рационально в борьбе за клиентуру. Поэтому целесообразно рассмотреть вопрос о производительности ПС, выяснив влияние ТЭП на нее.

За ездку ТС может перевести Q_е тонн груза:   Q_е = q_н ^. γ_с.   Тогда часовую

q^н ⋅ γ ^с производительность (W_Q ,  т/ч) можно найти по формуле    W_Q = ,   где

t_е t_е – время ездки, ч.

l^е =  l^ег              ,  тогда    t_е =       l^ег              + t_пр .   Подставив это t_е = t_дв + t_пр ;    t_дв =

                                                               Vт          βе ⋅Vт                                                    βе ⋅Vт

выражение в формулу часовой производительности, получим

                                                                              qн ⋅ γс            = qн ⋅ γс ⋅βе ⋅Vт

WQ = lег + tпр lег + βе ⋅Vт ⋅tпр . βе ⋅Vт

Рассуждая аналогично, получим выражение часовой производительности W_Р,  ткм/ч. За ездку ТС может выполнить Р_е ткм. Р_е = q_н ^. γ_q ^. l_ег ,  тогда

WP = Pt_ее = qнlег⋅ γ q +⋅ltегпр = qнlег⋅ γ+qβ⋅еβ⋅еV⋅тVт⋅t⋅прlег .

βе ⋅Vт

Для выражений W_Q и W_P значения всех показателей должны быть средние за ездку.