Проектирование сортировочной станции параллельного типа, страница 9

Рисунок 4.3.2 – Технологический график окончания формирования двухгруппного поезда

           4.4 Расчет времени окончания формирования двухгруппно-

                 го поезда со стороны горки и вытяжных путей

t_оф= 2.32                                            t_оф= 20.75

Рисунок 4.4.1 – Технологическая схема окончания формирования

t_оф=t_птэ+ t_подт ;

t_птэ= Ж + И∙m_гол ;

t_птэ= 2.46 + 0.384∙39.44 = 17.6 мин. ;

t_подт= 0.08∙m_гол ;

t_подт= 0.08∙39.44 = 3.15 мин. ;

t_оф= 17.6 + 3.15 = 20.75 мин. ;

t_оф= 1.73 + 0.18∙m_с ;

m_с= m∙р₀∙(α′)²/2 ;

m_с= 68∙0.55∙0.42²/2= 3.3 ваг. ;

t_оф= 1.73 + 0.18∙3.3 = 2.32 мин. ;

Т_оф= t_оф+ t_пер+ t_возв ;

Т_оф= 20.75 + 9.67 + 1.1 = 31.52 мин. .

Наименование операций	Время  в мин.
	5          10         15       20        25        30
ОФ на горке	2.32
ОФ на вытяжке				20.75
перестановка в ПО						9.67
возвращение лок-ва						1.1
общий цикл опера-ций на вытяжке				31.52

Рисунок 4.4.2 – Технологический график окончания формирования двухгруппного поезда

4.5 Расчет времени окончания формирования двухгруппно-

                го поезда при присоединении групп со стороны горки

t_оф= 6.87                                         t_оф= 6.47

Рисунок 4.5.1 – Технологическая схема окончания формирования

t_оф=t_птэ+ t_подт ;

t_птэ=В + Е∙m_гол .

Параметры В и Е находятся в зависимости от р₀

t_птэ= 0.96 + 0.06∙39.44 = 3.32 мин. ;

t_подт= 0.08∙m_гол ;

t_подт= 0.08∙39.44 = 3.15 мин. ;

t_оф= 3.32 + 3.15 = 6.47 мин. ;

t_оф= 1.73 + 0.18∙m_хв ;

t_оф=1.73 + 0.18∙28.56 = 6.87 мин. ;

 Т_оф= t_оф+ t_пер+ t_возв ;

Т_оф= 6.47 + 9.67 + 1.1 = 17.24 мин. .

Рисунок 4.5.2 – Технологический график окончания формирования  двухгруппного поезда

4.6 Расчет времени окончания формирования сборного поез-

                да формируемого на вытяжных путях

t_оф= 0                                                     t_оф= 18.59

Рисунок 4.6.1 – Технологическая схема окончания формирования

Расчет времени окончания формирования сборного поезда со стороны вытяжных путей производится по формуле :

t_оф= t_c+ t_cб , где        t_c , t_cб – продолжительность  сортировки и сборки вагонов сборного поезда, мин. ,

t_c= А∙g₀+ Б∙m ;

g₀ – среднее  число отцепов, значение которых определяется в зависимости от числа промежуточных станций на которых работают сборные поезда ;

А , Б – нормативные коэффициенты ,

g₀= (g_б+ g_л+ g_м)/3 ;

g₀= (3 + 3 + 3)/3 = 3 ;

t_c= 0.41∙3 + 0.32∙0.55 = 1.406 мин. ;

t_cб= 1.8∙р + 0.3∙ m_сб ;

где        m_сб – количество вагонов, переставляемых на путь сборки формируемого состава, ваг. ,

m_сб= m∙(к-1)/к;

к = g₀ =3 ;

m_сб= 68∙(3-1)/3 = 45.3 ваг. ;

t_cб= 1.8∙(3-1) + 0.3∙45.3 = 17.19 мин. ;

t_оф= 1.406 + 17.19 = 18.59 мин. ;

Т_оф= t_оф+ t_пер+ t_возв ;

Т_оф= 18.59 + 9.67 + 1.1 = 29.36 мин. .