Проектирование сортировочной станции параллельного типа, страница 7

Сборные поезда отправляются по 2 в сутки по каждому направлению. Средний состав такого поезда составляет 50.5 вагонов.

                 Таблица 2.3 – Расчет числа поездов, формируемых станцей А

Назначение	Мощность  назначения в вагонах	Средний  состав поезда	Число  формируемых поездов
А-Б В+Б Г Д Е Т	120 198+159 285+94 289 357 378	60 68 68 68 68 68	2 5.3 5.5 4.3 5.3 5.5
ИТОГО	1880	66.6	27.9
А-Л Л К+И З	77 232 191+276 307	38.5 68 68 68	2 3.4 6.8 4.5
ИТОГО	1083	60.6	16.7
А-М М Н О П	106 223 256 295 305	53 68 68 68 68	2 3.3 3.8 4.3 4.5
ИТОГО	1185	65	17.9
ВСЕГО	4148	64	62.5
одногруп.	3021	68	44.4
двухгруп.	824	68	12.1
сборный	303	50.5	6

           4 Расчет технологических норм времени

           4.1 Расчет времени окончания формирования одногруппного

                 поезда формируемого со стороны вытяжных путей

t_оф= 0t_оф= 14.68

Рисунок 4.1.1 – Технологическая схема окончания формирования

Затраты времени на окончание формирования состава со стороны вытяж-ных путей рассчитываются следующим образом:

t_оф = t_птэ + t_подт ;

где        t_птэ—затраты времени на расстановку вагонов в составе в соответствии с требованиями ПТЭ, мин. ,

t_птэ = В + Е∙m_ф ;

           В,Е – нормативные коэффициенты, значение которых зависит от числа рас-

цепок, р₀ = 0.55 ;

m_ф – число вагонов в формируемой части состава, m_ф = 68 ваг. ;

t_подт – затраты времени на подтягивание вагонов, мин. ,

t_подт = 0.08∙ m_ф ;

0.08 – коэффициент, выражающий затраты локомотиво-минут на подтя-           гивание одного вагона ,

t_птэ= 1.76 + 0.11∙68 = 9.24 мин. ;

t_подт= 0.08∙68 = 5.44 мин. ;

t_оф= 9.24 + 5.44 = 14.68 мин. .

           Так же необходимо рассчитать затраты времени на перестановку сформи-

рованного состава из сортировочного парка в парк отправления. Эти затраты рассчитываются по формуле :

t_пер= t_выт + t_возв ,

где        t_выт— затраты времени на вытягивание состава в парк отправления, 

t_выт= a + b∙m, мин. ;

t_возв—затраты времени на возврат локомотива в сортировочный парк,                

поскольку локомотив возвращается в сортировочный парк без вагонов ( m = 0 ), то t_выт= a, мин. ;

a,b – нормативы времени на полурейс, определяемые в зависимости от длины полурейса ( l ).

Рисунок 4.1.2 – Схема перестановки сформированного состава из сортировочного парка в парк отправления

l_выт = l_п + l₃ ;

l_возв= l_лок + l₃ , где        l_п—длина поезда, l_п=1003 м ;

l_лок—длина маневрового локомотива, l_лок= 17м ,

l_выт= 1003 + 300 = 1303м ;

l_возв= 17 + 300 = 317м ;

t_выт= 2.72 + 0.086∙68 = 8.57 мин. ;

t_возв= 1.1 мин. ;

t_пер= 8.57 + 1.1= 9.67 мин. ;

Т_оф= t_оф+ t_пер+ t_возв;

Т_оф= 14.68 + 9.67 + 1.1 = 25.45 мин. .

Все результаты расчетов сведены в технологическом графике ( рисунок 4.1.3 ).

Наименование операций	Время  в мин.
	5          10         15       20        25
ОФ на вытяжке			14.68
перестановка в ПО					9.67
возвращение лок-ва					1.1
общий цикл опера-ций на вытяжке			25.45

Рисунок 4.1.3 – Технологический график окончания формирования одногруппного поезда

4.2 Расчет времени окончания формирования одногруппного