Экономика и менеджмент \ Организация производства

Четырёхосная нефтебензиновая цистерна, страница 11

NODE

SX

SY

SZ

SXY

SYZ

SXZ

42

-1.01E+07

5.96E+05

-3.72E+06

3.03E+05

-2.64E+05

-2.64E+05

82

-2.14E+06

1.91E+05

-9.15E+05

-2.29E+05

1.78E+05

-8.04E+05

1539

-2.68E+07

-3.35E+07

-6.75E+06

-2.76E+07

6.78E+06

4.75E+06

1540

2.25E+05

-1.30E+07

1.50E+05

-1.77E+06

-6.31E+05

-22474

1542

-5.17E+06

-2.83E+07

-4.18E+05

-1.15E+07

-4.63E+05

-1.58E+05

1545

-1.89E+07

3.52E+05

-8.75E+06

-1.72E+06

2.99E+06

4.82E+06

1547

-3.59E+07

-1.60E+07

-1.52E+07

-2.18E+07

9.24E+06

9.87E+06

1743

2.59E+05

-7.99E+06

-37197

4.84E+05

1.28E+06

22465

1748

-2.59E+07

-2.66E+07

-2.47E+06

-2.50E+07

5.78E+06

4.61E+06

1750

-1.15E+07

-3.20E+07

1.45E+05

-1.89E+07

1.83E+06

1.17E+06

1752

-2.04E+06

-2.46E+07

-1.17E+05

-6.60E+06

1.17E+06

3.61E+05

1755

-2.29E+07

-8.14E+06

-7.62E+06

-1.24E+07

6.52E+06

7.94E+06

1757

-1.15E+07

-5.06E+05

-4.85E+06

-2.58E+06

1.86E+06

3.38E+06

2669

25242

1.39E+07

-1.17E+05

-2.28E+06

-5.92E+05

-85902

2671

-31806

4.15E+06

-40286

-2.74E+05

-5904.7

-57879

2673

2.16E+05

-2.70E+06

15427

-1.24E+05

-33880

27421

2675

1.69E+05

-4.96E+06

1.24E+05

-6.68E+05

39698

-91012

2677

4.13E+06

2.48E+07

-7861

-8.80E+06

-5.14E+05

2.58E+05

2679

1.01E+07

2.53E+07

4.20E+05

-1.50E+07

1.75E+05

-1.08E+05

2681

1.31E+07

1.33E+07

-2.26E+05

-1.30E+07

7.32E+05

-7.02E+05

2683

1.14E+06

1.78E+06

-4.97E+05

-3.08E+06

3.61E+05

-1.07E+06

2685

-1.72E+07

-7.60E+05

-4.22E+05

3.99E+05

2.43E+05

-5.91E+05

2687

-3.00E+07

-2.22E+06

-4.40E+05

-4.79E+06

-85283

-28380

2689

-3.14E+07

-7.47E+06

-2.98E+05

-1.33E+07

22242

1508.2

2691

-2.15E+07

-1.48E+07

-4.29E+05

-1.71E+07

23772

2.36E+05

2693

-8.70E+06

-1.67E+07

-41421

-1.20E+07

3.83E+05

2.70E+05

2695

-1.56E+06

-1.13E+07

2.59E+05

-4.52E+06

2.67E+05

-65567

6114

36002

2.07E+07

-2.00E+05

-1.48E+06

94415

-1.10E+05

6119

79115

3.27E+06

40651

1.19E+06

1.35E+06

-1.14E+05

6121

-2.76E+05

1.08E+07

-2.60E+05

9.80E+05

9.82E+05

-1.91E+05

6150

3.62E+06

-1.79E+05

-79549

-3.77E+05

-51790

4.54E+05

6152

7.24E+06

2.64E+07

-1.27E+05

-1.14E+07

-3.33E+05

2.93E+05

6154

1.55E+07

1.86E+07

9.51E+05

-1.48E+07

3.62E+05

3.16E+05

6156

1.67E+07

6.57E+06

2.58E+05

-8.58E+06

3.68E+05

-40880

6158

-1.61E+07

-7.71E+05

-5.51E+06

-4.11E+05

1.14E+06

8.09E+06


Напряженно-деформированное состояние изношенного клина с увеличенными размерами технологического отверстия



Масса первого клина - 16 кг.            Эквив. напряжения 1.8 × 40 = 63 МПа

Масса второго клина - 15.5 кг.         Эквив. напряжения 1.8 × 62 = 111.5 МПа

4.     Заключение

 Тема моего дипломного проекта: «Четырехосная нефтебензиновая цистерна», узел проекта: «Износостойкие элементы грузовой тележки».

Дипломный проект состоит из     страниц и 8 графических работ.

На основании проведенного анализа, состояние железнодорожного транспорта и в частности, вагонного хозяйства зависит от качества технического обслуживания и ремонта вагонного парка и условий его эксплуатации. Большое внимание было уделено именно износостойким элементам грузовой тележки, особенно модернизации фрикционного гасителя колебаний. В результате, были разработаны и технически обоснованы следующие усовершенствования :

-  применение чугунного клина, с измененным отверстием    (с внутренней канавкой);

-  разработана автоматизированная линия по подбору пружин рессорного комплекта .

Таким образом, облегчен труд рабочих, улучшена динамика вагона, сокращено время простоя вагонов в ремонте, тем самым, увеличив дополнительный объем перевозок.

Скачать файл