Методические указания по проведению практических занятий по дисциплине: «Автомобильные эксплуатационные материалы», страница 4

0,75 - 0,7599	0,000831	0,91 -0,9199	0,00062
0,76 - 0,7699	0,000818	0,92 - 0,9299	0,000607
0,77 - 0,7799	0,000805	0,93 - 0,9399	0,000594
0,78 - 0,7899	0,000792	0,94 - 0,9499	0,000581
0,799 - 0,7999	0,000778	0,95 - 0,9599	0,000567
0,80 - 0,8099	0,000765	0,96 - 0,9699	0,000554
0,81 -0,8199	0,000752	0,97 - 0,9799	0,000541
0,82 - 0,8299	0,000733	0,98 - 0,9899	0,000528
0,83 - 0,8399	0,000725	0,99- 1,0000	0,000515
0,84 - 0,8499	0,000712

5.5. Произвести расчет плотности при t=15°C.

Минимальная температура воздуха, при которой возможен пуск холодно­го двигателя при стандартных условиях определяется следующей зависимостью от температуры перегонки 10% бензина (1ю) и температуры начала перегонки

  (t_нк)

t_b≥ 0,5*t₁₀ – 50?5 + t_нк- 50/3,⁰С                  

При этом легкий запуск холодного двигателя возможен, если:

t_b ≥ t₁₀ / 1.25 -  59, ⁰С6.2.

Прекращение работы двигателя из-за образования паровоздушных пробок в системе питания может произойти при температуре воздуха

t_b>1,85*t_нк-4 ,для t_нк = 30...60°С                            6.3.

 t_b≥ t₁₀+10, для t_н = 45...85°С

Исследованиями установлены также зависимости влияния фракционного состава на эксплуатационные показатели бензина, которые выражены в виде кривых, разделяющих соответствующие температурные зоны (рис. 6.1.).

6.1.  Произвести монтаж прибора для фракционной перегонки бензина в соот­
ветствии с рисунком 6.2.

6.2.  Мерным цилиндром (1), емкостью 100мм, отмерить 100 мм бензина и за­
лить его в перегонную колбу (6). Чтобы избежать выливания бензина, при пере­
ливании его из мерного цилиндра в колбу, последнюю необходимо держать от­
водной трубкой (4) вверх. Колбу закрыть корковой пробкой с термометром (5),
обращая внимание на точность установки термометра, верхний уровень ртутно­
го шарика строго должен находиться на уровне нижнего края отводной трубки
колбы в месте ее припоя.

6.3.  Установить колбу на колбонагреватель (8) так, чтобы отводная трубка кол­
бы была вставлена в трубку холодильника (3) и была уплотнена пробкой, а дно
колбы плотно легло на колбонагреватель. Закрыть разгонную колбу защитным
кожухом (7).

6.4.  Мерный цилиндр, использованный для измерения 100 мл топлива, устано­
вить под нижний конец трубки холодильника (2). До падения первой капли бен­
зина стенка мерного цилиндра не должна касаться трубки холодильника, чтобы
можно было заметить падение первой капли перегоняемого бензина. После на­
чала перегонки цилиндр передвинуть до касания с трубкой холодильника.

6.5.  Зафиксировать температуру падения первой капли бензина (температура
начала перегонки), а также температуру при перегонке каждых 10 мл бензина.
После перегонки 90 мл бензина, при максимальном нагреве колбы, зафиксиро­
вать температуру конца перегонки. При этом до конца перегонки время не
должно превышать 5 минут. Концом перегонки бензина следует считать мо-

Количество, %	нр	10%	20%	30%	40%	50%	60%	70%	80%	90%	кр
Температура раз­гонки
Данные по ГОСТ 2177-82