Контейнеровози перевозять вантажі у контейнерах, які є міцними дерев'яними або металевими ящиками з однією або декількома дверима. Дедвейт суден такого типу від 1500 до 22000 т, швидкість 15-25 вуз. Вантажопідйомність найновіших контейнеровозів 30000 т.
Ліхтеровози служать для перевезення несамохідних барж-ліхтерів, що використовуються як плавучі контейнери. Ліхтер має форму прямокутного і прямостінного понтону. Його вантажопідйомність 370-850 т. Найбільш поширеними є ліхтеровози типу ЛЕШ (LASH – Lighter Aboard Ship, тобто ліхтер на судні) і Сі Бі (SEA BEE – морська бджола). На ліхтеровозах типу ЛЕШ для навантаження і вивантаження ліхтерів використовується козловий кран вантажопідйомністю 500 т, що переміщується уздовж судна по рейкам над вантажними відсіками і може виходити на консолі в кормовій кінцевості судна. На ліхтеровозах типу Сі Бі кран замінено кормовим ліфтовим підйомником, на платформі якого може розміститися два ліхтера. Платформа подає ліхтери на рівень вантажної палуби, а за допомогою механізму горизонтального переміщення вони транспортуються всередину вантажного приміщення.
Судна з горизонтальною вантажообробкою (або накатні судна) якнайкраще пристосовані для навантажувально-розвантажувальних робіт і можуть не мати вантажних люків, кранів, вантажних стріл на палубах. Вони пристосовані для перевезення трейлерів (контейнерів на колесах), автомобільних причепів, контейнерів, автомобілів та іншої колісної техніки, яка завантажується самоходом. Вантажі транспортуються на такі судна за допомогою автонавантажувачів, автоконтейнеровозів і ролтрейлерів (відкритих вантажних пересувних платформ з колесами невеликого діаметру). Накатні судна мають дві і більше палуби, мінімальну кількість поперечних перебірок, кормові або носові вантажні ворота, а також іноді бортові вантажні лацпорти (вирізи) і люки. Для переміщення з палуби на палубу використовуються поворотні (рухомі) апарелі і стаціонарні (нерухомі) пандуси. Для зв'язку судна з причалом використовують рампи, які являють собою зовнішні поворотні апарелі. Вантажопідйомність накатних суден складає 1000-25000 т, швидкість –15 28 вуз.
Судна для навалочних вантажів (навалочні судна, навалочники) служать для перевезення руд, їх концентратів, бокситів, кам'яного вугілля, хімічних добрив, сипких будівельних матеріалів, зерна цукру і т.п. Це однопалубні судна з кормовим розташуванням машинного відділення і надбудови, їх вантажопідйомність у середньому складає 25000-45000 т, а максимальна – 100000-150000 т, швидкість 14-16 вуз.
Рефрижераторні судна служать для перевезення фруктів, овочів, м'яса, риби, молочних та інших продуктів, що швидко псуються. На таких суднах необхідний температурний режим забезпечується надійною теплоізоляцією вантажних трюмів і підтримується за допомогою спеціальної холодильної установки. Дедвейт цих суден від 6000 т до10000 т, швидкість – 18-22 вуз. Фруктовози мають дещо нижчий дедвейт (до 5000 т) і швидкість 17-19 вуз.
Лісовози за вантажопідйомністю поділяються на малі (до 2000 т), середні (до 4000 т) і великі (5000-6000 т). Їх швидкість 12-15 вуз.
Наливні судна використовуються для перевезення сирої нафти і нафтопродуктів (танкери), зріджених газів (газовози), а також інших рідких вантажів (виновози, водолії, бітумовози тощо). Вантажопідйомність танкерів коливається від 500 т (служать для постачання суден нафтопродуктами) до 500000 т (супертанкери – найкрупніші судна у світі). Найбільшим попитом користуються наступні групи танкерів: з дедвейтом близько 30000 т і швидкістю 14-15 вуз, біля 100000 т (16-18 вуз), а також 200000-250000 т (15-16 вуз).
Газовози , які перевозять зріджені природні і нафтові гази, мають цистерни об'ємом від 75000 м3 до 125000 м3 і дедвейт 40000т і 70000 т відповідно. Невеликі і середні газовози мають швидкість 13-15 вуз, а крупнотоннажні – 16-20 вуз.
До окремої своєрідної групи суден відносяться пороми. Вони бувають пасажирськими, залізничними, залізнично-пасажирськими, залізнично-автомобільними і автомобільно-пасажирськими. Ці судна служать для перевезення залізничних вагонів, автомобілів і пасажирів на поромних переправах, які з'єднують шосейні і залізничні шляхи, що перервані морями, протоками і затоками. Вантажопідйомність сучасних поромів від 200 до 2000 т, швидкість 17-20 вуз.
Велику групу сучасних суден складають промислові судна. Вони використовуються для добування, переробки і транспортування морепродуктів. До суден, які добувають рибу, відносяться траулери, сейнери, тунцелови, які добувають і переробляють – великі морозильні траулери-рибозаводи та ін. Судна, що приймають і переробляють рибу, забезпечують крім того риболовецькі судна усім необхідним, забезпечують медичне, культурно-побутове обслуговування екіпажів цих суден. До обслуговуючих суден промислового флоту відносяться приймально-транспортні судна, пошукові, науково-промислові судна та ін.
Службово-допоміжні судна поділяються на обслуговуючі і службові. До обслуговуючих суден відносять буксири, криголами, судна-рятівники, протипожежні судна, плавучі маяки та ін. Буксирними суднами виконуються буксирування несамохідних суден і плавучих споруд, проводка крупних суден у протоках, каналах і портах тощо. Буксири-рятівники мають спеціальне обладнання для гасіння пожеж, відкачування води, зтягування з мілини, підводного огляду і ремонту суден, їх буксирування, спасіння людей і надання їм медичної допомоги. Групу службових суден складають науково-дослідницькі, медико-санітарні, навчальні судна, роз'їзні судна та ін.
Судна технічного флоту обладнуються устаткуванням, яке дозволяє їм виконувати технічне обслуговування різноманітних суден, водних шляхів і портового господарства. До них відносяться днопоглиблювальні судна, грунтовідвізні шаланди, плавучі крани, плавучі доки, плавучі майстерні, кабельні судна та ін. До цієї рупи суден відносять також технічні засоби освоєння континентального шельфу і Світового океану. Це плавучі електростанції, плавучі бурові установки, бурові судна, трубоукладальники, судна забезпечення бурових робіт, судна підводно-технічних і водолазних робіт, кранові судна, судна для добування твердих корисних копалин та ін.
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.