Характеристика шахты и обоснование необходимости ее технического перевооружения. Гидрогеологические условия, страница 7

Проектом принемаем II вариант, как более экономичный.

3.4.4. Проектные решения по вскрытию

К отработке принимающие пласты 66, 64 участка «Новокузнецкий северный», которые склонны к самовозгоранию и с глубиной 150 м., угрожаемые по горным ударам. Поэтому, отработка участка предусматривается односторонними бремсбергами , с проведением бремсбергов в западной границы участка, вдоль обреза нарушения IV – IV.

Схемой вскрытия предусматривает проведения двух квершлагов   путевого  и конвейерного до пласту 66. Пласт  66 принят проектом к первоначальной отработке.

Людской бремсберг  проводится с квершлага, оборудуется канатно-кресельной дорогой типа МДКМ и предназначена для подачи в выработки пласта 66 свежей струи воздуха,  а также спуска и подъема людей.

Путевой наклонный ствол с проводится с поверхности, образуется одноколейным рельсовым путем и предназначен для спуска и подъема материалов и оборудования.

Конвейерный бремсберг проходится параллельно, по отношению к путевому и вентиляционному, по пласту 66 и не имеет выхода на поверхность. Бремсберг оборудуется желобами.

Сечения бремсбергов в свету 12,2М², крепь прочная из спец. профиля № 27 с железобетонной затяжкой.

Вскрытие пластов 66, и 64   намечается двумя квершлагами на горизонте + 40м – путевым, предназначенным для доставки людей, оборудования, подачи свежей струи воздуха и конвейерным, предназначенным для транспорта угля с пластов 70, 69, 68.

С квершлагов гор+40м по пластам 66 и 64 проводится по три бремсберга путевой, вентиляционный и конвейерный, с выходом путевых бремсбергов  на поверхность.

Для подачи в шахту свежего воздуха с поверхности проводится воздухо-падающий шурф, диаметром 4,0 соединяющийся сбойками с путевым квершлагом гор+290м.

Из-за сложности прокладки железнодорожных путей к основной промплощадке участка погрузка угля предусматривается на погрузочной станции Байдаевского разреза для этого в проекте предусматривается штольни и транспортного штрека пройденных по лежачему боку пласта 69 и связанных с конвейерным уклоном пласта 67 и конвейерным квершлагом гор+200 бункерами.

Таблица 7

Характеристика бремсбергов.

3.5. Горно-капитальные работы