Расчет системы тягового электроснабжения: Методические указания к курсовому проекту

МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ

РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПЕТЕРБУРГСКИЙ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ

___________________________________________________________

Кафедра "Электроснабжение железных дорог"

АЛГОРИТМИЗАЦИЯ И САПР

Методические указания

к курсовому проекту

Расчет системы тягового электроснабжения

САНКТ - ПЕТЕРБУРГ

2001

.
          Методические указания к курсовому проекту по дисциплине “Алгоритмизация и САПР” составлены в соответствии с программой курса.

          Рассматриваются практические приемы использования вычислительной техники для производства расчетов системы тягового электроснабжения. Изложена методика использования электронных таблиц, специализированных пакетов и программ общего применения для решения задач определения электрических нагрузок на тяговые подстанции.

          Методические указания предназначены для студентов 5-6 курса специальности 100400 “Электроснабжение (железнодорожный транспорт)” и специальности 101801 “Электроснабжение железных дорог” по направлению 657700 “Системы обеспечения движения поездов” дневного и заочного обучения. Может быть полезно для слушателей центра дополнительного профессионального образования и работников дистанций электроснабжения.

доц. Бурьяноватый А.И.  ст.преп. Жемчугов В.Г.

1.      Исходные данные.. 3

2.      Содержание работы... 5

3.      Методические указания к расчету.. 6

3.1.       Расчет посредством электронных таблиц. 6

3.2.       Расчет системы электроснабжения пакетом NORD3. 19

3.3.       Моделирование токораспределения поездов пакетом EWB.. 19

ЦЕЛЬ ПРОЕКТА

          Получить навык использования современного программного обеспечения для решения задач по расчету системы тягового электроснабжения. В проекте необходимо определить мгновенные токи фидеров подстанций, средние и эффективные значения этих токов за период 1 час, а также потери мощности и коэффициент полезного действия тяговой сети при движении по 2-х путному участку пакетов поездов.

1.  Исходные данные

          Исходные данные задаются по вариантам, определяемым последней цифрой шифра. Ниже приводится состав исходных данных. Численные значения для вариантов сведены в табл.1.

          а) Параметры системы тягового электроснабжения:

          сопротивление подстанций R_А, R_В, Ом;

          удельное сопротивление тяговой сети для нечетного R_0,1 и четного путей R_0,2, Ом/км;

          координаты размещения тяговых подстанций S_А, S_В и поста секционирования S_C, км;

          напряжения холостого хода подстанции U_А0, U_В0, В.

б) Результаты тяговых расчетов:

Ток поезда туда (т) и обратно (о)	Скорость поезда туда (т) и обратно (о)

Таблица 1

Варианты исходных данных ( по последней цифре шифра)

Вариант		об.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Ток в направлении  туда, А		I1,Т	1500	2000	500	500	1500	1500	2000	1800	1000	1000
		I2,Т	500	1500	2000	1000	2000	500	0	2000	500	500
		I3,Т	0	1000	0	1500	1000	2000	1500	0	2000	1500
		I4,Т	1000	500	1000	2000	500	1000	500	500	0	2000
Ток в направлении  обратно, А		I1,О	1000	500	500	0	2000	1000	500	1000	2000	500
		I2,О	2000	1500	0	2000	1500	0	1000	0	1500	1000
		I3,О	500	0	2000	500	500	500	1500	2000	1000	2000
		I4,О	1500	2000	1800	1000	1000	1500	2000	500	500	1500
Скорость в направлении туда, км/ч		V1,Т	30	60	60	30	45	30	45	60	60	90
		V2,Т	60	30	60	30	60	45	90	30	90	60
Скорость в направлении обратно, км/ч		V1,О	30	45	60	60	90	30	60	60	30	60
		V2,О	45	90	30	90	60	60	30	60	30	45
Координаты, км		S1	5	5	7,5	10	5	8	4	4	8	10
		S2	10	8	15	20	10	12	6	10	16	15
		S3	15	10	20	25	20	18	8	12	20	20
		S4	20	20	30	30	25	20	15	15	25	25
		S5	10	18	15	10	20	10	5	10	15	20
		SA	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
		SC	10	10	10	15	15	5	10	10	15	10
		SB	20	20	20	30	20	20	15	15	25	25
Время, мин		t 0,1	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
		t 0,2	5	10	15	5	10	0	0	0	0	0
		t 0,3	15	20	30	15	20	30	15	20	30	20
		t 0,4	20	30	45	20	30	30	15	20	30	20
		t 0,5	30	40	-	30	40	-	30	40	-	40
		t 0,6	35	50	-	35	45	-	30	40	-	40
		t 0,7	45	-	-	45	-	-	45	-	-	-
		t 0,8	50	-	-	50	-	-	45	-	-	-
Сопротивление,	Ом	RA	0,12	0,15	0,12	0,16	0,2	0,1	0,15	0,12	0,15	0,2
	Ом	RB	0,15	0,12	0,15	0,12	0,1	0,2	0,1	0,15	0,15	0,2
	Ом/км	R0	0,03	0,04	0,03	0,04	0,03	0,04	0,05	0,03	0,04	0,05
Напряжение холостого хода, В		UA,0	3600	4000	3400	3600	3800	3600	3400	3600	3800	4000
		UB,0	3600	3600	3600	3400	3800	4000	3800	3600	3400	3600