Информатика и выч. техника \ Алгоритмизация и САПР

Расчет системы тягового электроснабжения: Методические указания к курсовому проекту

Страницы работы

25 страниц (Word-файл)

Скачать файл

Содержание работы

МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ

РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПЕТЕРБУРГСКИЙ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ

___________________________________________________________

Кафедра "Электроснабжение железных дорог"

АЛГОРИТМИЗАЦИЯ И САПР

Методические указания

к курсовому проекту

Расчет системы тягового электроснабжения

САНКТ - ПЕТЕРБУРГ

2001

.
Методические указания к курсовому проекту по дисциплине “Алгоритмизация и САПР” составлены в соответствии с программой курса.

Рассматриваются практические приемы использования вычислительной техники для производства расчетов системы тягового электроснабжения. Изложена методика использования электронных таблиц, специализированных пакетов и программ общего применения для решения задач определения электрических нагрузок на тяговые подстанции.

Методические указания предназначены для студентов 5-6 курса специальности 100400 “Электроснабжение (железнодорожный транспорт)” и специальности 101801 “Электроснабжение железных дорог” по направлению 657700 “Системы обеспечения движения поездов” дневного и заочного обучения. Может быть полезно для слушателей центра дополнительного профессионального образования и работников дистанций электроснабжения.

доц. Бурьяноватый А.И. ст.преп. Жемчугов В.Г.

1. Исходные данные.. 3

2. Содержание работы... 5

3. Методические указания к расчету.. 6

3.1. Расчет посредством электронных таблиц. 6

3.2. Расчет системы электроснабжения пакетом NORD3. 19

3.3. Моделирование токораспределения поездов пакетом EWB.. 19

ЦЕЛЬ ПРОЕКТА

Получить навык использования современного программного обеспечения для решения задач по расчету системы тягового электроснабжения. В проекте необходимо определить мгновенные токи фидеров подстанций, средние и эффективные значения этих токов за период 1 час, а также потери мощности и коэффициент полезного действия тяговой сети при движении по 2-х путному участку пакетов поездов.

1. Исходные данные

Исходные данные задаются по вариантам, определяемым последней цифрой шифра. Ниже приводится состав исходных данных. Численные значения для вариантов сведены в табл.1.

а) Параметры системы тягового электроснабжения:

сопротивление подстанций R_А, R_В, Ом;

удельное сопротивление тяговой сети для нечетного R₀_,1 и четного путей R₀_,2, Ом/км;

координаты размещения тяговых подстанций S_А, S_В и поста секционирования S_C, км;

напряжения холостого хода подстанции U_А0, U_В0, В.

б) Результаты тяговых расчетов:

Ток поезда туда (т) и обратно (о)	Скорость поезда туда (т) и обратно (о)

Таблица 1

Варианты исходных данных ( по последней цифре шифра)

Вариант		об.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Ток в направлении туда, А		I_1,_Т	1500	2000	500	500	1500	1500	2000	1800	1000	1000
		I_2,_Т	500	1500	2000	1000	2000	500	0	2000	500	500
		I_3,_Т	0	1000	0	1500	1000	2000	1500	0	2000	1500
		I_4,Т	1000	500	1000	2000	500	1000	500	500	0	2000
Ток в направлении обратно, А		I_1,О	1000	500	500	0	2000	1000	500	1000	2000	500
		I_2,О	2000	1500	0	2000	1500	0	1000	0	1500	1000
		I_3,О	500	0	2000	500	500	500	1500	2000	1000	2000
		I_4,О	1500	2000	1800	1000	1000	1500	2000	500	500	1500
Скорость в направлении туда, км/ч		V_1,Т	30	60	60	30	45	30	45	60	60	90
Скорость в направлении туда, км/ч		V_2,Т	60	30	60	30	60	45	90	30	90	60
Скорость в направлении обратно, км/ч		V_1,О	30	45	60	60	90	30	60	60	30	60
Скорость в направлении обратно, км/ч		V_2,О	45	90	30	90	60	60	30	60	30	45
Координаты, км		S₁	5	5	7,5	10	5	8	4	4	8	10
		S₂	10	8	15	20	10	12	6	10	16	15
		S₃	15	10	20	25	20	18	8	12	20	20
		S₄	20	20	30	30	25	20	15	15	25	25
		S₅	10	18	15	10	20	10	5	10	15	20
		S_A	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
		S_C	10	10	10	15	15	5	10	10	15	10
		S_B	20	20	20	30	20	20	15	15	25	25
Время, мин		t_0,1	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
		t _0,2	5	10	15	5	10	0	0	0	0	0
		t _0,3	15	20	30	15	20	30	15	20	30	20
		t _0,4	20	30	45	20	30	30	15	20	30	20
		t _0,5	30	40	-	30	40	-	30	40	-	40
		t _0,6	35	50	-	35	45	-	30	40	-	40
		t _0,7	45	-	-	45	-	-	45	-	-	-
		t _0,8	50	-	-	50	-	-	45	-	-	-
Сопротивление,	Ом	R_A	0,12	0,15	0,12	0,16	0,2	0,1	0,15	0,12	0,15	0,2
	Ом	R_B	0,15	0,12	0,15	0,12	0,1	0,2	0,1	0,15	0,15	0,2
	Ом/км	R₀	0,03	0,04	0,03	0,04	0,03	0,04	0,05	0,03	0,04	0,05
Напряжение холостого хода, В		U_A,0	3600	4000	3400	3600	3800	3600	3400	3600	3800	4000
Напряжение холостого хода, В		U_B,0	3600	3600	3600	3400	3800	4000	3800	3600	3400	3600