Разработка технологического процесса капитального ремонта пути на участке Апатиты-Хибины линии Санкт-Петербург-Мурманск Октябрьской железной дороги, страница 5

Четвертичные отложения на участке представлены техногенными грунтами, в основании которых залегают ледниковые валунные супеси и водно-ледниковые песчано-валунные отложения. Понижения в рельефе занимают болотные массивы.

Скальные грунты на участке не вскрыты.

Представлены щебнем твердых пород и грунтами насыпи. Мощность щебня по пути по данным изысканий составляет от 0,25 до 0,75 м под шпалой. Количество частиц фракции менее 25 мм в слое щебня варьирует от 34 до 45 %.

Насыпи сложены светло-коричневыми гравелистыми и крупными песками с гравием, галькой и валунами более 10%. Содержание фракции менее 0,1 мм составляет в среднем 20,1 %.

Коэффициент фильтрации песков насыпи в уплотненном состоянии составляет 19,25 м/сутки. Мощность насыпных песков варьирует от 0,5 до 3,8 м.

Границы болотных массивов представлены в таблице 3. Биогенные отложения представлены в основном темно- коричневыми заторфованными грунтами.

Таблица 3. Расположение болотных массивов.

Мощность заторфованного грунта в основном составляет 1,0-1,5 м. В пределах ПК 12674+20 - ПК 12677+00, ПК 12686+00 - ПК 12692+00 мощность биогенных осадков достигает 2,0-2,8 м. Слой торфа под насыпью варьирует от 0,2 до 0,6 м. В подошве органогенных отложений залегают валунные супеси. За длительный срок эксплуатации торфы уплотнились, и земляное полотно приобрело достаточную устойчивость с отсутствием деформаций.

Ледниковые отложения распространены на протяжении 4,5 км с начала участка модернизации. Залегают в основании земляного полотна, либо в подошве торфяников. Тело морены сложено супесью светло-серой, светло-серо-коричневой с гравием, галькой и валунами до 35 %. Валуны местами достигают 1,5-2,0 м в поперечнике.

Грунтовые воды располагаются в торфах, песчаных разностях ледникового и водно-ледникового генезиса образуя единый водоносный горизонт с трещинными водами коренных пород.

В период проведения полевых работ уровень грунтовых вод отмечен в основании насыпи на глубине от 0,1 до 2,6 м. В период с января по апрель уровень занимает наиболее низкое положение. Максимальный подъем наблюдается в конце мая - начале июня. Амплитуда колебания уровня составляет 0,5-0,7 м. Питание грунтовых вод происходит за счет атмосферных осадков. Разгрузка осуществляется в озерно-речную сеть. По химическому составу грунтовые воды гидрокарбонатно-кальциевые.

Земляное полотно железной дороги находится в удовлетворительном состоянии за исключением 23 пучинистых участков, указанных в таблице 4.

Таблица 4. Расположение пучинистых участков.