Строительство и архитектура \ Технология, механизация и автоматизация путевых работ

Разработка технологического процесса капитального ремонта пути на участке Апатиты-Хибины линии Санкт-Петербург-Мурманск Октябрьской железной дороги, страница 11

Начало ПК+

Конец ПК+

Длина, м

Тип водоотвода

Вид работ

12672+00

12673+67

167

кювет

прочистка

12675+00

12676+104

204

канава

нарезка

12677+09

12677+57

48

канава

прочистка

12682+30

12685+00

270

кювет

углубление

12685+00

12685+47

47

кювет

прочистка

12685+47

12686+28

81

кювет

прочистка

12699+07

12699+87

80

кювет

прочистка

12699+87

12700+50

63

кювет

углубление

12700+50

12701+06

16

канава

забивка

12700+50

12701+06

16

канава

нарезка

12701+06

12701+19

13

канава

прочистка

12701+95

12702+62

67

кювет

нарезка

12703+70

12705+79

209

кювет

прочистка

12705+79

12707+12

133

кювет

углубление

12707+12

12707+14

2

кювет

нарезка

12708+73

12709+05

32

канава

нарезка

12709+05

12710+32

127

канава

прочистка

12711+71

12712+14

43

кювет

прочистка

12717+00

12718+04

104

кювет

прочистка

12718+04

12720+05

201

кювет

углубление

12720+05

12720+52

47

кювет

прочистка

12727+32

12727+38

6

кювет

нарезка

12727+38

12728+31

93

кювет

углубление

12728+55

12728+81

26

канава

прочистка

12728+94

12729+28

34

кювет

углубление

12733+59

12733+67

8

кювет

нарезка

12733+67

12734+58

91

кювет

углубление

12734+58

12734+66

8

кювет

нарезка

12735+84

12738+00

216

кювет

прочистка

12740+28

12741+48

120

кювет

прочистка

12743+00

12744+26

126

кювет

прочистка

12752+70

12753+07

37

канава

прочистка

12761+72

12762+08

36

канава

прочистка

Всего:

Кюветы

нарезка

91 п.м.

углубление

924 п.м.

прочистка

1259 п.м.

Канавы

забивка

48 п.м.

нарезка

252 п.м.

прочистка

400 п.м.

На участке производства работ по модернизации пути имеется один малый железобетонный мост на ПК 12676+104,44. В пределах мостовых переходов, в составе работ первой очереди, проектом назначена замена верхнего строения пути, замена загрязненного балласта, приведение толщины балластного слоя к нормативным значениям, постановка пути в плане и профиле в проектное положение. Анализ гранулометрического состава щебня подтверждает, что балласт, находящийся в пределах мостовых переходов, подлежит замене.

Применение стандартной технологии по очистке загрязненного балласта, с использованием щебнеочистительных машин, на указанных мостовых переходах затруднено, в связи с чем, проектом назначена замена загрязненного балласта на мостовых переходах на новый, с использованием строительной техники.

Скачать файл