где -
переносное ускорение самолета относительно оси OX1;
- момент инерции гироузла (рамки)
прибора относительно оси OX.
2.
Момент ,
развиваемый демпфером. При малых углах
момент
от демпфера равен
|
(12.11) |
где –
удельная сила демпфирования;
–
расстояние от оси вращения OX до линии действия силы демпфирования;
-
линейная скорость движения поршня относительно цилиндра демпфера;
-
коэффициент демпфирования.
3.
Внешний суммарный момент. Данный момент
включает в себя момент сухого трения, несбалансированность гироузла
относительно оси OX и другие вредные моменты, вызывающие
погрешность прибора.
4.
Суммарный гироскопический момент :
|
(12.12) |
где –
угловая скорость по оси OZ1 (перекрестная угловая
скорость).
5. Инерционный момент центробежных сил:
|
(12.13) |
где и
- моменты инерции гироскопа
относительно осей OY и OZ.
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.