Механизмы двигателей внутреннего сгорания. Рычажный механизм. Зубчатый механизм. Кулачковый механизм, страница 7

n	Aд , кДж	∆T , кДж	Iп , кг·м2	∆T1 , кДж
3	0	0	0,0313	0
2	0,1146	0,0233	0,0516	-0,1622
1	0,420	0,2373	0,0841	-0,2446
12	0,859	0,5618	0,0875	0,0496
11	1,2496	0,8842	0,0639	0,5871
10	1,5359	1,0791	0,0401	0,9982
9	1,6336	1,0855	0,0313	1,0855
8	1,551	0,9115	0,0401	0,8306
7	1,3356	0,6048	0,0639	0,3078
6	1,1289	0,3067	0,0875	-0,2055
5	1,049	0,1355	0,0841	-0,3464
4	1,0698	0,0649	0,0516	-0,1206

Механический КПД двигателя – 92,95 %.

1.11.3. Анализ результатов

Наибольшее отклонение расчетных данных от машинных получилось у коэффициента полезного действия.

Такое большое отклонение объясняется совокупностью погрешностей при определение реакций и более точным расчетом машины.

2. Расчет маховика

Определение основных  размеров маховика содержит следующие этапы: определение приведенных моментов сил и моментов инерции, момента инерции маховика, конструирование маховика.

     2.1. Построение диаграмм давлений, приведенных моментов сил, диаграмм работ.

Масштаб угла поворота, мм  /рад:

               (86)

где  - отрезок на оси абсцисс, соответствующий одному обороту кривошипа.

Построение диаграммы давлении производим в масштабе :

(87)

Диаграмма давлений строится в соответствии с индикаторной диаграммой.

Приведенный момент сил определяется из условия равенства мощности звена приведения 1 сумме мощностей всех сил, действующих на звенья 2-5.

,                                                              (88)

где   F_i - силы, действующие на звенья 2…5, и силы инерции, Н;

m -количество задаваемых сил и сил инерции, приложенных к звеньям;

V_i - скорости поршней и центров масс звеньев, м/с;

M_j - моменты сил инерции звеньев, H·м;

n - количество звеньев, совершающих плоское движение;

ω_j -угловые скорости шатунов, рад /с.

Построение диаграммы приведенного момента сил в функции угла поворота кривошипа    осуществляется в масштабе μ_M :

                                                                                                  (89)

где   - наибольшая ордината диаграммы, мм.

Значения приведенных моментов сил берем из распечаток машинных данных, исходя из условия:

                                                                                                     (90)                                                                                                                                                                                                                Для положения 1 рассчитываем приведенный момент сил:

Погрешность расчетного приведенного момента сил определяем по формуле:

Так как погрешность не превышает 5%, значит расчет выполнен правильно.

Методом графического интегрирования диаграммы    строится диаграмма работ движущих сил  в масштабе   :

                                                                                                   (91)

где   -полюсное расстояние, мм.

Кривую заменяют ступенчатой диаграммой таким образом, чтобы на каждом из 12 участков криволинейные треугольники или трапеции заменялись равновеликими треугольниками. Ординату прямоугольника назначают так, чтобы площадки, расположенные выше и ниже горизонтали, проведенной от ординаты, были одинаковой площади.

Выбирается на оси абсцисс слева от начала координат полюс  Р на полюсном расстояние H₁ = 40 мм Соединив полюс с ординатами прямоугольников, получают лучи, которые параллельно переносят на диаграмму работ. При установившемся движении за один оборот кривошипа работа движущих сил равна работе сил сопротивления, т.е. , а диаграмму  получают, соединяя начало и конец диаграмма .